Nissan e HaptX | Toque realista no design de veículos VR
Após os esboços bidimensionais iniciais, os carros ganham vida tradicionalmente na forma de modelos de argila em tamanho real. Mas a Nissan está tentando encontrar uma maneira de alta tecnologia para contornar esse processo trabalhoso. A montadora japonesa está usando luvas de realidade virtual HaptX para permitir que os designers criem modelos tridimensionais sem argila.
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Nissan e outras montadoras já usam sistemas VR com controladores portáteis que permitem aos designers “desenhar” em um ambiente virtual ou que os executivos da empresa visualizem virtualmente um projeto finalizado. Mas a HaptX afirma que suas luvas dão aos designers ainda mais controle sobre seus modelos virtuais.
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Os sistemas convencionais de VR permitem que os designers desenhem, mas os modelos tradicionais de argila não são desenhados, eles são esculpidos. Usando feedback tátil (daí o nome HaptX), as luvas são projetadas para permitir que os usuários “sintam” os modelos nos quais estão trabalhando. Eles podem mudar as superfícies através do toque, da mesma forma que um escultor que trabalha com argila molda o material para obter uma determinada aparência.
É vital que designers e executivos tenham um modelo tridimensional de um carro em escala real. Isso permite que todos os envolvidos garantam que o projeto esteja correto antes que qualquer coisa seja aprovada para produção e as fábricas comecem a dobrar o metal. Mas os modelos de argila são caros e exigem muita mão-de-obra para serem feitos. Fazer tudo praticamente elimina isso e permite que pessoas em instalações diferentes vejam o mesmo carro – mesmo que estejam em lados opostos do globo.
A HaptX afirma que suas luvas oferecem um benefício adicional. Em vez de apenas olhar para um modelo virtual, as luvas permitem ao usuário segurar o volante ou girar o botão de volume, afirma HaptX. Isso acrescenta um nível extra de realismo, embora não esteja claro com que precisão as luvas serão capazes de levar em conta diferentes variáveis, como a sensação de diferentes materiais e a ação do comutador.
A Nissan criou modelos virtuais de seus Carro elétrico de folha e carro-conceito IMs, de acordo com HaptX, mas a montadora não informou se as luvas HaptX foram usadas nos projetos iniciais desses veículos. Apresentado no Salão do Automóvel de Detroit de 2019, o conceito de mensagens instantâneas possui um trem de força elétrico com alcance reivindicado de 380 milhas e capacidade de direção autônoma.
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