Com a Chevy e a Nissan já disputando a supremacia elétrica com o Volt e o Leaf, a Ford se destacou sua própria tomada no filtro de linha na sexta-feira com o anúncio de um Ford Focus totalmente elétrico para 2011. O Focus Electric traduz o design do popular chassis do carro C da Ford numa transmissão totalmente elétrica, sem uma gota de gasolina à vista.
Para os números que desejam os eco-geeks, o Focus Electric usa uma bateria de íons de lítio de 23 kWh da LG para acionar um motor elétrico de 123 cavalos. motor que pode impulsionar o carro a uma velocidade máxima de 84 milhas por hora – e carregará em apenas quatro horas com uma carga de 240V sistema.
A especificação que falta, é claro, é o alcance. A Ford não disse uma palavra sobre até onde o Focus Electric levará os proprietários. Em vez disso, a Ford afirma que “o Focus Electric oferecerá um equivalente em milhas por galão melhor do que o Chevrolet Volt e será competitivo com outros veículos elétricos a bateria”. Considerando tem peso bruto e capacidade de bateria quase equivalente ao Leaf da Nissan, que atinge até 160 quilômetros, não ficaríamos surpresos em ver números no mesmo vizinhança.
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Em vez de se concentrar no alcance, a Ford está tentando aprofundar outros aspectos do carro que o diferenciam de um carrinho de golfe glorificado. Incluirá o sofisticado sistema de entretenimento MyFord Touch, por exemplo, e fará interface com o recém-anunciado Aplicativo MyFord Mobile que permite que usuários de smartphones interajam remotamente com seus carros: desbloqueando-o, visualizando o status da carga e mais. A Ford também coordenou com a Microsoft o desenvolvimento de uma “cobrança de valor” que permitirá de forma inteligente que o carro absorva watts fora dos horários de pico, com tarifas mais baratas.
Dependendo do seu gosto, o Focus Electric também pode ser a opção atual mais normal e simpática, fora do mercado exótico. A aparência aerodinâmica e arrebatadora do Focus normal permanece intacta, e uma nova grade com barras planas quase poderia passar por algo saído do Aston Martin – embora tenhamos quase certeza de que o motor por trás dele não pode descontar o cheque escreve.
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O Focus Electric estará disponível no final de 2011, mas aquela outra especificação fundamental – o preço – permanece um mistério por enquanto.
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