CES 2020: IA autônoma da Audi: Me Tracks Your Gaze, tem um VR Arcade

“Podemos projetar tudo dentro do carro de forma diferente se o motorista se tornar passageiro”, explicou Immo Redeker, um dos Os designers de interiores da Audi, como o conceito autônomo AI: Me, estacionaram cuidadosamente sob um toldo à margem do CES 2020.

A tecnologia embalada em a IA: eu corresponde ao nível quatro em a escala de autonomia. O futurista carro urbano está equipado com volante e pedais, mas é capaz de dirigir sozinho na maior parte do tempo, especialmente em ambientes urbanos.

Os controles ficam ocultos quando não são necessários, e a cabine não se parece com nada que você já viu em uma concessionária de automóveis. Esqueça painéis, consoles centrais, medidores e saídas de ar; o AI: Me se destaca por seu design aberto e arejado. Redeker destacou que ele foi construído com materiais mais comumente encontrados em uma casa do que em um carro.

Adições recentes à linha Audi, como o RS Q8, coloque três telas na frente do rosto do motorista: uma atrás do volante e dois na pilha central. Não há nenhum aqui, então o que acontece?

Olhe atentamente ou espere que o carro ganhe vida silenciosamente e você notará que a faixa preta abaixo do para-brisa não é um acabamento decorativo. É a tela. Estende-se de um lado para o outro para fornecer informações importantes sobre o carro e seus arredores, além de manter os passageiros entretidos.

Empurrá-lo para a borda externa da cabine dá aos passageiros da frente espaço extra, mas também significa que eles terão que se inclinar desajeitadamente para frente sempre que quiserem selecionar um menu. Para resolver isso, a Audi desenvolveu uma tecnologia de rastreamento ocular para detectar o ícone que você está olhando e sentir quando deseja selecioná-lo.

Meu olhar destacou vários ícones enquanto varria a tela. Quando encontrei o que queria, que no caso era o comando para pedir um lanche, mantive o olhar firme por alguns segundos. O sistema sabia que eu estava ansioso por um donut. Foi ótimo; vazio e perfeitamente envidraçado.

O volante ainda está lá, mas está escondido sob uma mesa que parece uma escrivaninha que você encontraria em um hotel boutique. Os pedais descansam preguiçosamente no chão. Ambos desapareceram quando um representante da Audi me entregou um par de óculos de realidade virtual (VR) que me transportou para o interior da China.

Enquanto o AI: Me percorria o topo do hotel Aria em Las Vegas, desfrutei de uma vista panorâmica de montanhas e pequenas vilas, e os movimentos do software estavam vinculados aos do carro. Já testei essa tecnologia antes. Audi me fez atirar em alienígenas enquanto um E-Tron percorria uma pista a 90 mph durante a CES 2019. Esta viagem ao Extremo Oriente representa uma segunda forma, mais relaxante, de passar algum tempo num carro autónomo.

Smartphone a integração pode desempenhar um papel enorme, e não estou falando sobre Android Auto. A Audi desenvolveu o AI: Me com programas de compartilhamento de carros em mente. Se for produzido, é mais provável que você compartilhe um do que compre ou alugue.

Não é absurdo supor que o sistema de infoentretenimento adaptaria o conteúdo exibido às preferências de cada piloto, identificando-os assim que entrassem e carregando seu perfil exclusivo. A integração VR promete transformar o carro em um teatro ou fliperama também.

Quando a Audi apresentou o AI: Me, explicou que o conceito usava um motor elétrico de 170 cavalos montado no eixo traseiro. Meu teste ocorreu em um estacionamento na cobertura fechado para a ocasião, então não pude testar a aceleração, frenagem ou outros parâmetros que normalmente verificaria depois de escorregar ao volante de um carro pelo primeira vez.

Se algum dia terei a chance de colocá-lo à prova depende do que vem a seguir. Redeker e os membros de sua equipe com quem conversamos enfatizaram que AI: Me é puramente um estudo de design, não um estudo velado. prévia de uma próxima adição ao portfólio da Audi, e a empresa ainda não decidiu se irá colocá-lo em produção ainda.

A tecnologia contida nele, no entanto, incluindo o sistema de infoentretenimento controlado pelo olhar, chegará aos showrooms na década de 2020. Eles certamente mudarão a maneira como interagimos com nossos carros quando isso acontecer.

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