Enquanto a Uber se prepara para girar os rotores pela primeira vez em seu helicópteros sob demanda, a Voom, apoiada pela Airbus, revelou que também está se preparando para expandir seu próprio serviço semelhante nos EUA.
Atualmente operando em São Francisco, bem como em duas cidades no Brasil e no México, a Voom, de dois anos, começará a adicionar mais locais ao seu serviço de helicóptero baseado em aplicativo no outono, Empresa rápida relatado.
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A notícia chega poucas semanas depois que a empresa de compartilhamento de viagens Uber anunciou seu próprio serviço de transporte de helicóptero entre Manhattan e o aeroporto JFK, próximo, com lançamento previsto para julho de 2019.
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A Voom ainda não revelou exatamente onde irá operar seus táxis aéreos, então é muito cedo para dizer se irá enfrentar a concorrência, que além do Uber também inclui o Blade.
Usando o slogan “Reserve em segundos, voe em minutos”, a Voom promete que suas tarifas serão “competitivas com as tarifas terrestres”. alternativas." Olhando para o serviço de São Francisco como guia, voos de sete minutos provavelmente custarão cerca de $150.
Os voos Manhattan-JFK da Uber levarão oito minutos e custarão entre US$ 200 e US$ 225 por pessoa – cerca de três vezes o que você pagaria pela viagem em um carro normal da Uber ou serviço de táxi semelhante. A Uber afirma que oferecerá um serviço porta a porta, utilizando carros próprios para recolher e deixar os passageiros no início e no fim da viagem.
Os serviços de táxi aéreo utilizarão helicópteros convencionais, mas a expectativa é que em algum momento no futuro, quando a tecnologia e os reguladores permitirem, eles mudarão para aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (VTOL), que são mais limpas e silenciosas e, portanto, mais adequadas para ambientes urbanos. ambientes. A Uber até criou sua própria unidade chamada Uber Elevate trabalhar em direção a esse objetivo.
A Airbus também está investindo pesadamente em tecnologia VTOL elétrica, recentemente retirando o Vahana Alpha Two autônomo, sua segunda aeronave de demonstração em escala real e o primeiro com interior acabado. A aeronave possui uma asa inclinada de oito hélices, enquanto radar, câmera e tecnologia lidar mantêm o Vahana livre de qualquer perigo enquanto estiver no ar.
Há muitos desenvolvimentos emocionantes acontecendo agora no mundo das aeronaves elétricas de pequeno porte, com um número crescente de empresas criando uma variedade incrível de designs, muitos voltados para serviços de táxi voador.
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