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Tente imaginar um carro de corrida Lamborghini e seu cérebro poderá responder com uma imagem do Huracan GT3; o nosso fez. A empresa italiana quer quebrar estereótipos e tradições com uma versão pronta para corrida do SUV Urus. Ela revelou um carro-conceito para visualizar o modelo.
Chamado ST-X, o estudo de design deve silenciar os pessimistas que afirmam que o Urus não é digno de usar o emblema do Touro Furioso devido ao seu tamanho, peso e estilo de corpo. É visivelmente baseado no Urus que a Lamborghini lançou no final de 2017, mas recebe uma frente renovada com entradas de ar maiores que melhoram o resfriamento no compartimento do motor. Baixo e largo, o ST-X ostenta uma postura ameaçadora normalmente não associada a um SUV.
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Olhe atentamente e você verá pontas de escapamento hexagonais sob as portas traseiras. Os designers também adicionaram um spoiler montado no teto para maior força descendente, uma gaiola de proteção completa e rodas de liga leve de 21 polegadas com travamento central envolvidas por pneus Pirelli. O resultado é um comprador de supermercado que pode se defender de carros esportivos especialmente construídos durante uma sessão matinal de corrida e derrapar em uma pista de terra como um carro de rali à tarde. O ST-X fará as duas coisas; A Lamborghini o projetou para corridas dentro e fora de estrada.
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O fibra de carbono O capô sugere o esforço que o departamento de pesquisa e desenvolvimento da Lamborghini fez para reduzir o máximo de peso possível. Embora não tenha fornecido números específicos, a empresa italiana observado seus engenheiros tornaram o ST-X cerca de 25% mais leve que o Urus de produção regular, o que inclina a escala para aproximadamente 4.800 libras. A Lamborghini revelará as mudanças que fez para reduzir o peso do ST-X para aproximadamente 3.600 libras nos próximos meses.
Parece que o ST-X mantém o motor V8 biturbo de 4,0 litros do Urus. Escolhido por seu torque, o motor de oito cilindros produz 650 cavalos de potência e 627 libras-pés de torque. Ele gira as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de oito velocidades.
Então, qual é o objetivo? O ST-X não é um exercício de criticar os puristas. Participará de uma nova série de corridas que a Lamborghini lançará em 2020. A série ainda sem nome promete levar os participantes dentro e fora de estrada em pistas aprovadas pela FIA localizadas na Europa e no Oriente Médio. A Lamborghini ainda não publicou o calendário, mas promete uma experiência de “chegar e dirigir” que permite os compradores chegam voando, apertam o cinto e pegam a pista sem se preocupar em despachar o carro ou mantê-lo em perfeitas condições doença; a equipe de apoio à corrida da montadora cuidará da logística.
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