As vendas dos SUVs Cayenne Diesel de 2014 a 2016 estão sendo suspensas até novo aviso, à luz do “inesperado” Descoberta da EPA que os veículos estavam equipados com software que lhes permitia trapacear nos testes de emissões, uma frase concisa Declaração da Porsche divulgado. Os revendedores não poderão vender nenhum diesel Cayenne novo ou usado que possam ter em estoque até que a Porsche encerre o pedido de suspensão da venda.
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No início desta semana, a EPA disse que os modelos do Grupo Volkswagen que usam um motor diesel V6 de 3,0 litros estavam equipados com o mesmo software de “dispositivo manipulador”. encontrado anteriormente em 482.000 modelos de 2009 a 2015 nos EUA equipado com um trem de força diferente de quatro cilindros. Embora a Porsche esteja interrompendo as vendas dos Cayenne Diesel 2014-2016, a EPA citou apenas o modelo 2015, junto com o Volkswagen Touareg TDI 2014, bem como o Audi A6, A7, A8 e Q5 TDI 2016.
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Tal como aconteceu com os modelos implicados em fraudes nas emissões em setembro, a EPA disse que estes Audi, Porsche e Volkswagen os modelos foram equipados com software que permitiu aos sistemas de bordo detectar um teste de emissões e ajustar o veículo parâmetros. Na estrada, os controlos de emissões são contornados, o que significa que estes veículos podem emitir até nove vezes a quantidade legal de poluentes, disse a EPA.
Porsche inicialmente disse ficou “surpreso” com a descoberta e afirmou acreditar que o Cayenne Diesel estava “totalmente em conformidade” com os regulamentos de emissões. A montadora observa que todos os veículos afetados ainda são seguros para dirigir e que os proprietários podem continuar fazendo exatamente isso. A Porsche não discutiu um cronograma para um recall ou quaisquer possíveis soluções.
Embora lide com acusações de fraude adicional, a Volkswagen também admitiu esta semana que subestimou os níveis de emissões de carbono nas certificações para 800.000 carros em todo o mundo. Afirmou ter descoberto “inconsistências inexplicáveis” nos relatórios dos níveis de emissões durante uma investigação interna relacionada ao escândalo do diesel em curso. A empresa estima que esta última edição possa custar US$ 2,2 bilhões.
Os carros afetados são modelos “principalmente a diesel” da Volkswagen e de outras marcas como Audi, Seat e Skoda, o que implica que alguns modelos a gasolina também podem ser afetados. A VW disse que não será necessário um recall neste caso, que não está relacionado ao software do “dispositivo manipulador”.
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