Navalha Hovertrax 2.0 com pés

Você pode caminhar pelo fio da Navalha... mas nunca será explodido por uma.

Essa é a premissa por trás do novo Hovertrax 2.0 da empresa de scooters Razor, que traz um adesivo para o novo padrão UL 2272, uma certificação das autoridades do Underwriters Lab projetada especificamente para garantir que os chamados hoverboards atendam à segurança padrões. E há apenas algumas placas que atendem ao padrão até o momento.

“No ano passado, a Razor vendeu 1,2 milhão de unidades”, disse David Kim, diretor de vendas da empresa, à Digital Trends. “Sabemos um pouco sobre essas coisas.”

O Padrão UL 2272 avalia a segurança do trem de força elétrico, bateria, carregador e como os sistemas funcionam juntos, explica o grupo. O novo padrão concentra-se em células individuais de íons de lítio e baterias multicélulas, que são particularmente preocupantes. “É daí que podem surgir a maioria dos problemas, porque a bateria carrega muita energia em um pacote pequeno. A bateria é algo que, quando uma das células falha, pode envolver outras pessoas”, disse John Drengenberg, Diretor de Segurança do Consumidor, que trabalha na UL há mais de 50 anos.

disse à Cnet. “Tem um efeito dominó que pode causar os incêndios que poderíamos ter visto.”

Kim confirmou que são as baterias que estão causando o problema. “A maioria dos incêndios que conhecemos são causados ​​por baterias baratas e falsas e pelos carregadores associados com isso." O produto da Razor usa apenas baterias premium da LG, disse Kim, outra coisa que os torna mais seguros, ele reivindicações.

Veja, os hoverboards são incríveis. Os hoverboards também explodiram, o que levou à proibição nacional de seu uso em metrôs, aviões e na sala de estar (ah, vamos lá, mãe!). O padrão UL 2272 visa orientar os consumidores em direção às scooters elétricas que não explodem. Isto é uma coisa boa.

A Hovertrax 2.0 se parece com qualquer outra scooter elétrica: tem sessenta centímetros de largura e duas rodas de borracha cobertas por capas de plástico com pára-choques. Nosso modelo era de um lindo tom de azul, com lanternas traseiras de LED na frente e um indicador de bateria e botão liga / desliga no meio, entre onde cabem seus pés. Suporta até 220 libras. Modelos baratos (e drones baratos, aliás) vêm com carregadores baratos que não desligam quando a bateria está totalmente carregada. A vontade do Razor, o que significa que você pode deixá-lo conectado para carregar durante a noite; uma carga completa leva quatro horas e suporta até 60 minutos de condução contínua.

É também uma unidade de autoequilíbrio: “Todos os outros produtos por aí não se equilibram – você tem que realmente entrar nele e se equilibrar”, explicou Kim. Entrar e sair desses dispositivos é a parte mais perigosa (e mais desafiadora). Os movimentos do pé controlam os movimentos para frente e para trás da prancha: incline um pé para a frente e o motor na caixa da roda iniciará a prancha. Com modelos que não se nivelam automaticamente, o condutor deve fazer isso – e é fácil ativar o motor ao mesmo tempo.

Todo o escritório da Digital Trends já testou o Hovertrax 2.0 e, com muito poucas exceções, nos tornamos pilotos bastante sólidos. Podemos fazer truques. Nós avançamos e voltamos e giramos rápido o suficiente para fazer sua cabeça começar a girar. Também caímos, é claro, mas apenas uma ou duas vezes. E o mais importante, não explodimos.

Lembra que eu disse que apenas alguns modelos atendem ao padrão? Um dos outros é o Ninebot by Segway miniPRO, que foi certificado em maio de 2016 (junto com o produto Razor e modelos da Hangzhou Chic Intelligent Technology Co Ltd., PTX Performance Products, Shenzhen Global E-Commerce Co Ltd. e Wuyi Chuangxin Metal Tools Co Ltd.). Você deve se lembrar da Segway como a empresa que procurou mudar o mundo com seus veículos de duas rodas com equilíbrio automático. No entanto, os hoverboards comeram o almoço do Segway, assim como as imitações chinesas baratas – uma das que acabou engolindo toda a empresa.

Razor diz que é o único modelo com licença real para a patente que cobre os hoverboards, que pertence ao inventor californiano Shane Chen. Em janeiro, a Segway abriu seu último processo contra a Razor (e uma empresa chamada Swagway), alegando que suas patentes abrangem scooters com equilíbrio automático, e não as de Chen. Enquanto isso, Razor também está em crise, processando todo mundo para conter o fluxo de produtos baratos.

“Na América, somos a única marca [com licença de Chen] e litigaremos sempre que possível”, disse-me Kim.

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