Parece que simplesmente possuímos não uma, mas duas equipes esportivas profissionais, e uma das maiores do mundo. maior iates simplesmente não foram suficientes para saciar a sede do cofundador da Microsoft, Paul Allen. O empresário bilionário anunciou pela primeira vez planos para a maior aeronave do planeta – o Stratolaunch – em 2011, e após alguns pequenos atrasos, Sistemas Stratolaunch finalmente revelou o pássaro bestial. A empresa tem algumas ambições bastante elevadas para o projeto no futuro. Eventualmente, Allen e companhia querem que o Stratolaunch suba até a órbita baixa da Terra, onde possa lançar um foguete Pegasus XL da Orbital ATK para o espaço. O próprio foguete será capaz de transportar satélites em órbita. À medida que o sistema avança, a Stratolaunch Systems espera um dia enviar tripulado missões em órbita.
O Stratolaunch não decolou na inauguração, mas o avião certamente tem algumas especificações de design bastante impressionantes. A nave possui uma envergadura de 385 pés e usa seis motores a jato 747 para impulso. Totalmente abastecido, o Stratolaunch pesa 750.000 libras e requer quase 12.000 pés de pista para decolar. Mas como a aeronave chega a ser uma das maiores aeronaves da história da aviação?
Vídeos recomendados
Hughes H-4 Hércules
Você não pode fazer a curadoria de uma lista de aeronaves enormes sem mencionar o H-4 Hercules do excêntrico pioneiro da aviação Howard Hughes. Este barco voador de 400.000 libras detinha o recorde de maior envergadura (319 pés) antes do lançamento do Stratolaunch. Devido ao material de guerra escassez, a madeira foi substituída pelo metal em sua construção, dando origem ao apelido de “The Spruce Goose”.
Antonov An-225
1 de 2
Pesando não tão esbeltas 640 toneladas, o Antonov An-225 é o mais pesado aeronaves do mundo. A aeronave foi originalmente projetada na década de 1980 para transportar o Buran, o equivalente soviético do ônibus espacial, nas costas. O pássaro em si é movido por seis jatos turbofan que bombeiam quase 52.000 libras de impulso cada. Isto permite que o Antonov An-225 transporte o dobro de carga que um cargueiro Boeing 747. À medida que o veículo se aproxima da pista de pouso, ele prepara seu robusto trem de pouso de 32 rodas para o pouso.
Galáxia Lockheed C-5
1 de 3
Com 222 pés Envergadura e quase 250 pés de profundidade comprimento, o C-5 Galaxy continua sendo uma das maiores aeronaves do mundo desde seu voo inaugural em 1968. O C-5 foi projetado para entregar uma unidade militar totalmente equipada e pronta para o combate em qualquer lugar do planeta, num curto espaço de tempo.
Airbus A380-800
O Airbus A380 é o maior avião de passageiros já fabricado. A aeronave também foi a primeiro avião a jato para incorporar dois decks de passageiros completos em seu interior. O A380 pode acomodar até 525 pessoas, superando em 100 a capacidade máxima do Boeing 747. Com um Envergadura de 262 pés e quase 240 pés de comprimento, este gigante ainda empalidece em comparação com o Stratolaunch.
Superfortaleza Boeing B-29
1 de 2
Como o próprio nome sugere, a Superfortress B-29 foi uma estação de batalha aerotransportada usada pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial e a Guerra da Coréia. A aeronave foi equipada com 12 metralhadoras e um canhão de 20 milímetros para afastar aviões de guerra inimigos. Devido aos aumentos necessários no alcance e na carga de bombas, o B-29 já foi a aeronave de produção mais pesada do mundo. O último B-29 operacional foi aposentado em 1960.
Força Aérea Um
Para todos os efeitos semânticos, o termo “Força Aérea Um” é usado para descrever qualquer aeronave da Força Aérea transportando o Presidente dos Estados Unidos – portanto, não é realmente designada para nenhum avião. Atualmente, dois 747-200 modificados servem como frota presidencial oficial do Força Aérea Um. Dentro, há mais de 4,000 metros quadrados de área útil (distribuídos em três níveis), incluindo uma sala de conferências, uma suíte, um centro médico e uma cozinha com capacidade para alimentar até 100 pessoas por vez. O modelo atual do Força Aérea Um tem peso máximo de decolagem de 833.000 libras. O próximo modelo do Força Aérea Um – um 747-800 modificado – aumentará esse número capacidade para quase um milhão de libras.
Recomendações dos Editores
- Veja o enorme avião Stratolaunch subir aos céus pela primeira vez
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
