Born to Be Rideable: emocionantes transportes pessoais inteligentes para 2017

A última milha - a parte final do trajeto onde você anda. Você estacionou seu carro. Você saiu do trem. Mas ainda há aquele trecho em que se espera que você use os pés, o que parece um exercício suspeito. Os viajantes que amam o Frito se animam: uma explosão de transportes pessoais futurísticos (e divertidos) apareceu para nos transportar até a última milha.

O Segway original nunca correspondeu ao seu hype. Em parte, foi vítima das expectativas da mídia que não esperava atingir. Depois de meses de antecipação sem fôlego e não sabendo literalmente nada sobre isso, exceto seu codinome "Ginger" - as pessoas conjeturaram que poderia ser um tipo futurístico de energia limpa, por exemplo - o inventor Dean Kamen finalmente a revelou no Good Morning America em 2001, e as pessoas diziam: "Isso é tudo?"

Os pessimistas previram que cidades inteiras teriam de ser redesenhadas para acomodar essas engenhocas não exatamente carros, não exatamente bicicletas. E então aprendemos o preço. Eles estrearam em torno de US $ 8.000 cada.

O então ex-presidente George W. Bush perdeu um em 2003, o que não aumentou a reputação de George Bush ou o Segway. Finalmente, um empresário britânico comprou a empresa e prontamente lançou um de seus produtos de um penhasco para sua morte prematura, parecendo provar o que os americanos já sabiam - o Segway era uma ameaça.

Mas a América pode ter julgado muito cedo. A Segway não foi apenas o avô tecnológico das pranchas flutuantes e, bem, de praticamente todas as scooters com autoequilíbrio existentes, também está ganhando vida nova. A empresa foi comprada pela Ninebot Limited da China, que está lançando todos os tipos de produtos Segway criativos. Até robôs Segway. Dois novos produtos lançados no mês passado incluem o One S1 e a MiniPRO.

o Ninebot One S1, que é vendido por $600, é essencialmente uma roda com duas almofadas para os pés. Ele viaja 15 milhas com uma única carga e tem uma velocidade máxima de 20 mph. Ele pode segurar um piloto com peso de até 220 libras. O próprio dispositivo pesa 11 quilos.

Uma advertência sobre o One S1: há uma curva de aprendizado, e não é para todos. "Descobrimos que os pilotos com um determinado conjunto de habilidades, combinados com uma mentalidade destemida, podem aprender a andar em cerca de uma hora", disse Brian Buccella, vice-presidente de marketing e desenvolvimento de negócios da Segway. Em outras palavras, é para pessoas aventureiras e carismáticas que gostam de desafios. talvez seja por isso que o representante do Segway com quem me encontrei olhou para mim e disse esqueça. Eles não feriram meus sentimentos. Fiquei aliviado. Se eu tivesse pegado a coisa, suspeito que teria me ferido.

Mas eu montei o MiniPro, que também parece intimidante, mas é fácil de aprender e rápido. Parece um Segway em miniatura, exceto que a barra de controle para logo acima do seu joelho. Você dirige aplicando pressão na parte interna da coxa.

O sistema funciona muito bem e fiquei surpreso ao fazer oito em nenhum momento. O MiniPro tem uma velocidade máxima de 10 mph e um alcance de 14 milhas. Ele pesa 28 libras.

O MiniPro possui uma série de recursos interessantes, incluindo a capacidade de dirigi-lo remotamente por meio de um aplicativo em seu telefone. Convocar o seu passeio para que ele chegue até você é definitivamente atraente.

O aplicativo também tem uma trava de segurança para que ninguém pule e saia dirigindo com ele. O MiniPro é vendido por $600.

Os tradicionalistas podem preferir algo menos futurístico do que rodas com equilíbrio automático. Se for mais do seu gosto, você vai querer olhar para Espin, uma nova bicicleta elétrica de São Francisco (um lugar com muitos morros, tornando-se o terreno ideal para bicicletas elétricas).

Na verdade, seu cofundador Josh Lam me disse que começou a empresa porque costumava ir de bicicleta para o trabalho no centro da cidade. "Eu ia de bicicleta para o trabalho e aparecia suado", disse ele. "Eu teria que trocar de roupa e depois de um longo dia de trabalho teria que subir uma colina de volta."

Josh ainda queria os aspectos de bicicleta de uma bicicleta elétrica, no entanto, algo que ele ainda pudesse usar para exercícios. O resultado é uma bicicleta elétrica que funciona como uma bicicleta em todos os aspectos. Mas você pode optar por se apoiar em seu motor assistido por pedal. Possui cinco níveis de assistência, cada um multiplicando a potência de sua pedalada. A configuração mais alta produz uma velocidade máxima de cerca de 25 mph. Claro, você ainda pode usar a ciclovia e não precisa de uma licença.

Eu estava um pouco cético quando Josh me disse que esta bicicleta de 47 libras parece leve ao andar. Mas acabou que ele estava certo. O peso é bom mesmo ao pedalar sem ajuda. Com o pedal assist, você se sente como se estivesse voando.

A bicicleta usa a mesma bateria encontrada em um Tesla Model S e tem um alcance de 25 a 50 milhas, dependendo de como você a pilota. A bateria carrega em 4,5 horas a partir de um estado completamente descarregado (o que, se você for levá-la para o trabalho, é tempo suficiente para recarregá-la totalmente). A bateria requer um carregador especial que você deve ter com você. Bicicletas Espin vendidas por $1,888.

o Immotor Go é ideia do CEO Daniel Huang, mais conhecido por criar a caixa de carregamento para smartphone Mophie. Ele ainda usa baterias, e o Immotor Go é em si uma espécie de prova de conceito para a 'Super Bateria' que o alimenta.

Tendo subido nesta scooter de três rodas, posso dizer que não leva muito tempo para pegar o jeito. Ele oferece três modos de direção: o primeiro é lento e seguro, o segundo é mais rápido e o terceiro é estilo livre que permite até 20 mph. Seu alcance é de cerca de 20 milhas.

O Immotor go tem uma buzina decentemente alta, iluminação LED na frente e atrás, e você pode ajustar a altura da alça. No topo da alça, você encontrará uma leitura digital que inclui velocidade, status da bateria e outros dados. Há também uma porta USB para que você possa carregar seu smartphone enquanto dirige.

A scooter pode ser dobrada para que você possa puxá-la atrás de você como uma bagagem de mão, tornando mais fácil levá-la para o metrô ou ônibus ou deixá-la na sua mesa no trabalho. Ele também apresenta uma terceira configuração entre aberto e dobrado, onde ajuda você a transportar coisas.

E ainda há a Super Bateria. É uma bateria inteligente com seu próprio microchip e sistema operacional. A scooter é vendida com um módulo de bateria - basicamente, um suporte no qual você pode colocar a bateria do Immotor para carregar laptops e outros dispositivos.

Com baterias explosivas sendo a manchete das notícias, Immotor colocou várias camadas de segurança em sua super bateria. Para começar, é envolto em metal para impedir a entrada de poeira e água. As células dentro da bateria são separadas por uma camada adicional para maior resistência ao choque e cada célula tem uma aba de metal presa a ela. Se uma célula começar a superaquecer, a guia derrete, desconectando-a do restante da bateria e evitando que o calor alcance os componentes eletrônicos. A Immotor diz que sua bateria é segura o suficiente para levar em um avião.

Immotor Go está aceitando encomendas que incluem um desconto de $ 400. O preço final é $1,100.

Ojo Commuter Scooters vai apelar para aqueles que querem andar com conforto e estilo. Possui um atraente corpo em forma de asa, um painel digital, suspensão dianteira e traseira, freios a disco, pneus para todas as condições climáticas e até mesmo alto-falantes Bluetooth integrados na coluna de direção. Assemelha-se um pouco a uma Vespa, com a importante diferença de que você pode pedalá-la na ciclovia.

A scooter Ojo atinge uma velocidade máxima de 20 mph. Possui três configurações de velocidade: modo Eco para iniciantes, modo Touring para maximizar a distância e modo Sport para desempenho. Um acelerador de polegar controla a velocidade. O assento é removível se você quiser andar de pé ou, nas palavras da empresa, "surfar na rua". Ei, eles estão baseados em Santa Monica.

Sua bateria de íon de lítio de 48 volts tem um alcance máximo de 25 milhas. Um recurso interessante é que você não precisa carregar um berço de bateria especial para carregá-lo. Um plugue retrátil está embutido na frente da coluna de direção, permitindo que você carregue esta scooter em qualquer lugar onde encontrar uma tomada de 110V. O tempo de carregamento leva de seis a oito horas.

A scooter Ojo possui luzes LED e uma buzina e um dos melhores painéis digitais que já vi. Comodidades adicionais também estão disponíveis, incluindo espelhos e uma cesta. Em termos de segurança, há um farol de 4 LED e uma barra de luz de freio LED traseira. Ele também tem um chifre. Também há um alarme ativado por movimento. Se alguém tentar movê-lo, será recebido por um alarme estridente.

A scooter Ojo vem em uma variedade de cores brilhantes e é vendida por $2,000.

Modobag se autodenomina a "primeira bagagem motorizada e com capacidade de carga". E enquanto isso é um bocado, é preciso. Você literalmente o monta. “É a bagagem de mão que carrega você”, dizem os fabricantes do Modobag, um pouco menos verbalmente. Assim, você não precisa andar da segurança até o portão do aeroporto, que eu suspeito que será o uso número um do Modobag.

O Modobag carrega até 260 libras e viaja seis milhas (com base em um piloto de 180 libras). A bolsa em si não é especialmente leve (pesa 20 libras), então você provavelmente vai querer usar as duas mãos ao colocá-la no compartimento acima de seu assento.

O carregamento leva apenas uma hora, o que importa se você tiver apenas um curto tempo de espera no terminal do aeroporto. Ele ainda possui duas portas USB para que você possa carregar seus dispositivos. Sua velocidade varia de 5 mph (interno) a 8 mph (externo). E sim, as baterias de lítio são compatíveis com as companhias aéreas.

Dirigir Modobag me deixou inseguro. Não consegui adivinhar se esse produto será um sucesso ou fracasso. Honestamente, eu me sentia vulnerável sentado tão baixo no chão com tantas pessoas andando ao meu redor, e me perguntei como as pessoas reagiriam em um aeroporto lotado enquanto eu corresse ao redor deles. Ou pior, se eu buzinasse para eles saírem do meu & @ # @ * caminho. Ser pequeno e desagradável nunca é uma coisa boa.

No entanto, Modobag teve uma campanha de grande sucesso em Indiegogo, arrecadando mais de $ 480.000. Então, claramente, há interesse em uma bolsa que também sirva de transporte pessoal. O Modobag está disponível para pré-encomenda por $1,100. Ele é enviado em maio.