No International Consumer Electronics Show de 2013, a Audi discutiu uma série de novas tecnologias que em breve chegarão ao mercado. veículos de produção, incluindo novos faróis e traseiras de LED, conectividade sem fio atualizada e atualizações para seu infoentretenimento MMI existente sistema.
Os sistemas MMI da próxima geração adicionarão o Navigation Plus, que se baseia na já estelar integração de satélite/navegação do Google Earth da Audi, incorporando fotos do Google Street View. Além de parecer super elegante, o Google Street View permite que os motoristas “vejam” seu destino antes de partir. Além disso, a versão mais recente do Audi connect fornece mais dados em tempo real do que antes. Os usuários podem acessar horários de shows e horários de voos, além de receber diversos alertas de seus Smartphone leia em voz alta, como feeds do Twitter, e-mails, mensagens de texto e Facebook alertas.
A Audi também mudará a forma como os motoristas interagem com sua interface de infoentretenimento, introduzindo uma nova versão do MMI Touch no Audi A3 2013. Esta nova versão apresenta um sistema de botões; os motoristas podem usar o botão para percorrer os menus e pressionar para fazer seleções. Acima do botão há um touchpad que os motoristas podem usar para desenhar letras e números específicos. Uma versão do MMI Touch já está disponível no A6, A7 e A8, embora o sistema atual não possua um touchpad separado e uma interface de botão rotativo.
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As interfaces homem-máquina, como o MMI da Audi, continuam a lutar para replicar controles naturais e intuitivos durante a condução. A Audi afirma que seu novo sistema, entretanto, é ergonômico e fácil de usar.
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Duas dimensões? Por que não três? A Audi anunciou que os futuros modelos A3 terão um novo display 3D para seu MMI. De acordo com a Audi, a tela pesa cerca de 0,11 libras e tem apenas 0,43 polegadas de espessura. A tela utilizará lentes especiais para criar imagens para o olho esquerdo e direito, enquanto uma câmera ajusta ativamente a tela para criar uma imagem 3D.
Como a conectividade está se tornando cada vez mais um ponto focal para os carros, o acesso a redes sem fio rápidas e confiáveis é fundamental. Atualmente, a Audi faz parceria com a T-Mobile para acesso à Internet no veículo, permitindo que os motoristas estabeleçam múltiplas conexões sem fio enquanto estão em trânsito. No próximo ano, no entanto, a Audi planeja atualizar todos os seus carros para redes sem fio LTE, o que deverá permitir downloads de dados mais rápidos do que as conexões 3G usadas atualmente.
As luzes LED dinâmicas têm sido a base da estética atraente da Audi e parece que a empresa está procurando desenvolver isso com os novos faróis Matrix LED. Ao contrário dos LEDs padrão, os LEDs Matrix consistem em um grande número de pequenos LEDs que podem ser regulados ou desligados totalmente – tudo automaticamente. A Audi planeja que seus Matrix LEDs funcionem em conjunto com câmeras voltadas para a frente. A ideia aqui é que as câmeras avaliem automaticamente as condições de direção. A câmera pode detectar veículos que se aproximam, por exemplo, e escurecer seções de seus LEDs que podem cegar os motoristas que se aproximam, ao mesmo tempo que mantém a estrada bem iluminada para campos de visão ideais e mais seguros. O sistema de navegação também será capaz de detectar as próximas curvas na estrada e entrar em ação ajustando a projeção dos faróis nas curvas.
Em vez de algum adesivo arcaico encorajando vulgarmente os motoristas a manterem distância, a Audi buscará sistemas de laser especiais projetados para ajudar os motoristas a seguirem com mais segurança. Apesar das condições climáticas como chuva, neblina e neblina, um triângulo de alerta vermelho será projetado atrás do veículo, provando um uso melhor e menos sinistro da tecnologia laser.
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