Os carros autônomos da Apple atingiram um novo marco. Infelizmente, trata-se de um desses veículos envolvido em um acidente. De acordo com um relatório apresentado ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia, um dos Os carros autônomos da Apple tinham traseira por um Nissan Leaf enquanto tentava entrar no trânsito.
O relatório indica que o acidente, ocorrido por volta das 15 horas. em 24 de agosto, não foi culpa do carro da Apple. O carro autônomo, que é um Lexus RX450h modificado, viajava a uma velocidade inferior a 1,6 km por hora enquanto tentava entrar na rodovia. O acidente ocorreu quando foi atingido na traseira por um Nissan Leaf, que circulava a cerca de 24 quilômetros por hora. O relatório indica que os carros sofreram danos moderados, mas nenhum ferimento foi relatado.
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Como costuma acontecer em acidentes envolvendo carros autônomos, o acidente parece ser culpa do motorista humano, e não do carro da Apple. Curiosamente, muitos desses acidentes envolvem carros autônomos sendo
traseira por motoristas humanos. Ao falar com a Consumer Reports, Phil Koopman, engenheiro de software da Carnegie Mellon, sugeriu que parte da razão para os acidentes pode ser que os carros autônomos fazem um mau trabalho imitando humanos motoristas.É claro que nem todos os acidentes podem ser atribuídos a erros humanos. Em 2016, o Google admitiu ter alguma responsabilidade por um acidente que envolveu um de seus carros autônomos. Desde então, a divisão de veículos autônomos do Google se separou para formar a Waymo, que é uma empresa separada da Alphabet Inc., controladora do Google.
Independentemente de os acidentes poderem ser atribuídos a erro humano ou a mau funcionamento de robôs, eles questionam parte do entusiasmo em torno dos carros autônomos. Várias empresas estão otimistas de que veremos carros autônomos nas estradas nos próximos anos, mas Koopman disse que não tem tanta certeza.
“Acho que as pessoas estão muito otimistas sobre quanto tempo teremos para chegar a algo onde o ser humano não precise prestar atenção”, disse Koopman ao Consumer Reports. “É uma nova tecnologia. É uma tecnologia imatura. Ainda estamos descobrindo como fazer isso funcionar. Estamos em um ciclo de hype.”
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