Esse será realmente o caso da próxima geração do M5, confirmou a BMW. O novo modelo está se preparando para ser um carro muito diferente do os modelos M5 clássicos, mas será melhor?
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A boa notícia para os entusiastas é que o novo sistema de tração integral xDrive do M5 permitirá que o carro se comporte como um veículo com tração traseira na maior parte do tempo, portanto, deve haver muito espaço para um manuseio bem equilibrado e para os lados bobagem. O sistema envia energia principalmente para as rodas traseiras, trazendo apenas as dianteiras sob certas condições.
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Mesmo no modo padrão de tração nas quatro rodas com controle de estabilidade ativado, a BMW diz que o sistema permitirá algum deslizamento da roda traseira para imitar as características de manuseio da tração traseira. O controle de estabilidade também pode ser desativado completamente, e os modos “4WD Sport” e “M Dynamic” oferecem um manuseio mais dinâmico. Os motoristas podem até desacoplar completamente o eixo dianteiro, semelhante ao o “Modo Drift” do Mercedes-AMG E63.
Este complexo sistema de tração nas quatro rodas gerenciará a potência de um V8 biturbo de 4,4 litros, semelhante ao motor usado na geração anterior do M5. A BMW disse que a nova versão “supera seu antecessor em termos de potência e torque”, mas não forneceu números reais. O M5 de saída produz 560 cavalos de potência e 500 libras-pés de torque, mas a BMW aumentou a potência para 600 cv e 516 lb-ft. para modelos de edição especial.
O V8 será acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. Não espere uma opção manual, como as vendas de carros BMW M com câmbio manual despencaram. Em vez de permitir que os motoristas mudem suas próprias marchas, a BMW tentará mantê-los engajados com uma configuração elaborada de exibição e controle abrangendo um conjunto de medidores tradicional, head-up display e dois botões “M Drive” no volante que controlam o veículo configurações.
Dado que a BMW já está provocando, a próxima geração do M5 provavelmente aparecerá nos próximos meses. Dado que o novo M550i xDrive já supera o M5 de saída em alguns aspectos, o modelo de próxima geração precisará dar um grande salto no desempenho. Estamos ansiosos para ver o que a BMW apresenta.
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