Nas últimas semanas, a sinistra convenção de nerds SyScan realizou uma competição para hackear um Tesla Model S. Agora os resultados chegaram e, embora seja possível controlar remotamente o teto solar, ninguém irá bater remotamente um Modelo S tão cedo.
A competição foi realizada para demonstrar as vulnerabilidades potenciais de carros altamente digitais e cada vez mais conectados em rede, com o vencedor elegível para receber um prêmio de US$ 10.000. A Qihoo 360 Technology Co. conseguiu ganhar cerca de US$ 1.700 desse prêmio por hackear a buzina, as fechaduras do carro, os faróis e a clarabóia do Modelo S a partir de um local remoto.
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Estas não são conquistas que abalarão a terra, mas têm sérias implicações em termos de segurança, em particular no que diz respeito aos bloqueios dos automóveis. A maioria dos motoristas do Modelo S tem a sorte de não viver em áreas onde o roubo de carros é uma preocupação séria, mas residentes de lugares como a África do Sul, onde o crime é endêmico, dificilmente acharão isso um conforto realização.
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Bloomberg relatou que Tesla não estava envolvido na conferência e, na verdade, não estava muito satisfeito com isso. No entanto, para seu crédito, a Tesla pediu aos hackers que sinalizassem quaisquer vulnerabilidades que descobrissem e as encaminhassem aos especialistas em segurança da empresa.
Apesar das conquistas relativamente modestas dos hackers, a preocupação mais ampla é muito real. Como informamos anteriormente, pesquisadores da Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA) já conseguiram controlar remotamente os freios, a aceleração e a direção de alguns carros.
É precisamente por isso que empresas como a Tesla têm sido contratando especialistas em segurança fora da Apple e outras empresas de tecnologia. E se as empresas automóveis estão dispostas a gastar dinheiro nisso em vez de o ignorarem, então devem esperar que isto se torne um problema real no futuro.
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