O Supercarro híbrido LaFerrari mal viu a luz do dia, mas Maranello está supostamente trabalhando em uma versão ainda mais extrema e focada nas pistas de seu carro-chefe tecnológico.
A Ferrari seguiu seu último supercarro, o Enzo, com uma versão de alto desempenho chamada FXX. Este carro era tão extremo que nem era legal nas ruas; em vez disso, a Ferrari enviava cada um dos 30 carros para pistas de corrida escolhidas por seus clientes para exibições ocasionais.
Agora, parece que a Ferrari está adotando uma abordagem semelhante com o LaFerrari. No entanto, embora o FXX só tenha aparecido alguns anos depois do Enzo ter sido colocado à venda, o perturbado “LaFerrari XX” já foi visto testando em Nurburgring.
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De acordo com Autoridade Motora, o XX completou aquela marca de asfalto em 6:35 que, supondo que isso possa ser verificado, bate o recorde do carro de produção do Porsche 918 Spyder em 6:57 e possivelmente o
Tempo “menos de sete minutos” da McLaren P1.O LaFerrari “normal” já possui um V12 de 6,3 litros e dois motores elétricos, bons para uma potência total do sistema de cerca de 950 cavalos de potência. Não parece que há muito espaço para melhorias.
Em vez de se concentrar na potência, a Ferrari dará ao XX uma configuração de suspensão específica para pista e um pacote aerodinâmico mais agressivo. A redução de peso também é provável, embora a versão original não seja exatamente um carro de luxo inchado.
O mundo poderia dar a primeira olhada oficial no LaFerrari XX no Salão Automóvel de Genebra de 2015, com um punhado de clientes sortudos (e ricos) supostamente assumindo a propriedade logo depois disso.
Eles não podem receber entrega, pois os carros de pista “XX” geralmente são mantidos pela Ferrari. O FXX e o 599XX anteriores foram usados para dar aos engenheiros uma ideia de como os clientes reais realmente dirigem os carros da empresa, e é provável que o LaFerrari XX sirva a um propósito semelhante.
Com a produção total da LaFerrari fixada em 499 unidades (todas vendidas), provavelmente não haverá mais do que uma dúzia de modelos XX. Obviamente, a Ferrari não está falando de preço, mas imagine o PIB de um país pequeno e você provavelmente estará na estimativa.
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