A Volvo e o fabricante italiano de carroçarias Bertone trabalham juntos desde a década de 1970. Seu primeiro projeto foi o cupê Volvo 262 com teto Landau cortado e cafetão. Depois, em meados dos anos 80, Bertone pegou no Volvo 740 e fez dele uma versão de duas portas chamada 780, que só uma mãe – ou um nerd da Volvo – poderia adorar.
Nas últimas décadas, no entanto, as empresas não colaboraram de todo. Mas tudo isso está prestes a mudar, já que o conselho de administração da Volvo deu luz verde ao Volvo Coupe Concept para uma produção limitada.
Apresentado originalmente no Salão Automóvel de Frankfurt de 2013, o Volvo Concept Coupe é movido por um turbo e sobrealimentado. 2.0 litros de quatro cilindros emparelhado com trem de força elétrico híbrido plug-in completo com motor elétrico na traseira eixo. Ao todo, o Coupe Concept produz 400 cavalos de potência e 490 libras-pés de torque.
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De acordo com um relatório do site automotivo alemão Foto automática, o Coupé recebeu tanta admiração da imprensa e do público que a Volvo contratou a Bertone para executar alguns exemplares na sua pequena unidade de produção em Turim.
Se você esperava ver aquele trem de força híbrido de alta potência chegar às ruas, não o faça. A Volvo provavelmente colocará um trem de força híbrido regular ou a gasolina de indução forçada nos modelos de produção, já que o conceito de trem de força híbrido plug-in é muito caro.
Sou um grande fã do Volvo P1800 que emprestou suas linhas de design ao Coupe Concept e há muito ansiava por um 21st interpretação do século. Agora finalmente verei minha fantasia se concretizar, mas sofrerei a agonia de não poder pagar por uma. Mas é isso que ganho por ser fã da Volvo: muita dor de cabeça.
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