O design do Volvo XC90 foi concluído no final da década de 1990, embora só tenha sido colocado à venda no início dos anos 2000. O seu design intemporal e a sua versatilidade imbatível tornaram-no no modelo mais vendido da Volvo durante muitos anos.
A Volvo percebe que não pode continuar no mesmo caminho para sempre. Agora com 11 anos, o XC90 é um dos carros de produção mais antigos à venda atualmente, de acordo com um Automóvelrelatório. Conseqüentemente, os engenheiros da Volvo estão trabalhando arduamente em uma nova plataforma Scalable Product Architecture (SPA), que afirma ser “flexível e escalável”, permitindo múltiplas derivações.
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A nova plataforma, que será 90% nova, incorpora uma estrutura frontal de alumínio, incluindo portas e componentes do sistema de transmissão. O uso de alumínio leve deve reduzir cerca de 200-350 libras do veículo atual.
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A partir daí, a Volvo acabará com suas variantes de cinco, seis e oito cilindros e venderá apenas seus novos motores de quatro cilindros baseados em sua Volvo Engine Architecture ou “VEA”.
Esses quatro frugais serão combinados com tecnologia híbrida, incluindo sistema de recuperação de energia cinética (KERS), semelhantes aos encontrados em carros de corrida de Fórmula 1. A implementação do KERS em veículos de produção poderia diminuir o consumo de combustível em 20% e também melhorar a aceleração.
O mais recente XC90 é esperado no final de 2014 para o ano modelo de 2015. Volte para obter mais informações sobre o mais recente Volvo CUV em tamanho real à medida que ele se aproxima da produção.
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