Tudo isso está acontecendo no novo Centro de Dados Empresariais da General Motors, em Milford Proving Ground, em Michigan. Lá, cinco velhas baterias de carros elétricos de longo alcance Chevrolet Volt alimentam as luzes.
Vídeos recomendados
Você provavelmente está se perguntando; se as baterias ainda funcionam, por que ainda não são usadas em veículos elétricos? Bem, simplificando, é porque os Chevy Volts normalmente exigem uma voltagem específica para funcionar e, uma vez que a saída da bateria cai abaixo de um determinado nível, ela não consegue fornecer essa voltagem. Isso não significa que a bateria seja completamente inútil. Embora possa não ser útil em um veículo elétrico,
de acordo com GM, “há muita sobra de suco para uso estacionário”.“Mesmo depois de a bateria ter atingido o fim da sua vida útil num Chevrolet Volt, até 80 por cento de sua capacidade de armazenamento permanece”, disse Pablo Valencia, gerente sênior de gerenciamento do ciclo de vida da bateria. “Esta aplicação de uso secundário prolonga sua vida útil, ao mesmo tempo em que proporciona redução de resíduos e benefícios econômicos em escala industrial.”
As baterias também atuam como fonte de energia de reserva e podem manter o prédio funcionando por até quatro horas, se necessário. Qualquer energia extra pode ser enviada de volta à rede se não for utilizada. Trabalhando em conjunto, o painel solar de 74 quilowatts montado no solo da GM e as duas turbinas eólicas de 2 kW na verdade produzir energia suficiente para abastecer não apenas todo o edifício de escritórios, mas também o estacionamento adjacente muito. No total, as tecnologias renováveis produzem cerca de 100 megawatts de energia anualmente – energia suficiente para abastecer 12 residências durante um ano inteiro!
E isso não é tudo. A GM está tentando aprender algo com tudo isso. A empresa está tratando o prédio como uma espécie de experimento da vida real para descobrir exatamente como essas baterias distribuem sua energia e, em seguida, determinam alguns usos mais comerciais e não comerciais para eles. “Este sistema é ideal para uso comercial porque uma empresa pode obter funcionalidade total de uma bateria existente e, ao mesmo tempo, reduzir custos iniciais através desta reutilização”, disse Valencia.
Recomendações dos Editores
- Toyota anuncia local para sua primeira fábrica de baterias nos EUA
- GM adia a revelação do seu novo Hummer elétrico
- Novo design de bateria pode significar que os EVs carregam em apenas 10 minutos
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
