Carros de praia populares como o Citroën Méhari, o Mini Moke e o Renault Rodeo desapareceram sem um verdadeiro sucessor na década de 1980 e no início da década de 1990, mas pelo menos uma dessas placas de identificação parece prestes a fazer um sucesso voltar. A Citroën, com sede em Paris, surpreendentemente superou o MINI e anunciou que nos dará uma prévia precisa de como seria um carro de praia moderno na Frankfurt Motor do próximo mês Mostrar.
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De acordo com Citroën, o conceito assumirá a forma de uma “versão fresca e revigorante do crossover C4 Cactus que revisita o espírito do lendário Méhari”. Isso não é muito para continuar, mas o A declaração aparentemente sugere que o conceito ainda sem nome não apresentará um design totalmente inspirado em retro porque será anunciado como uma ramificação do crossover descolado, não como um produto independente. modelo.
A potência virá de um motor a gasolina de três ou quatro cilindros retirado diretamente do compartimento de peças da Citroën. e os famosos painéis leves de plástico da carroceria do Méhari original provavelmente serão substituídos por chapas de metal por questões de custo e segurança razões. Se ele manterá a configuração de quatro portas do Cactus de produção regular ou apresentará apenas duas portas como o modelo altamente colecionável de 1968, ninguém sabe neste momento.
Da mesma forma, o que o futuro reserva para o conceito descolado depende em grande parte de como os espectadores, os Citroënaholics e os possíveis proprietários reagem a ele. No entanto, a Citroën está progressivamente recuperando sua estranheza maravilhosamente única, e a CEO da empresa, Linda Jackson, recentemente deu a entender que está aberta à ideia de trazer de volta o Méhari.
“Talvez haja lugar [na escalação] para o Méhari. É algo que estamos considerando”, revelou o executivo em entrevista ao trade Journal Notícias automotivas.
Traremos todos os detalhes e imagens ao vivo do próximo conceito da Citroën direto do salão de Frankfurt, a partir de 15 de setembro.
Déjà vu
A Citroën brincou com a ideia de um carro de praia moderno em duas ocasiões distintas nos últimos tempos. Em 2003, a empresa lançou uma versão conversível do carro urbano C3, batizada de C3 Pluriel, que apresentava um teto removível inovador (embora volumoso). Mais de 100.000 exemplares do Pluriel foram vendidos em toda a Europa até que ele recebeu o machado em 2010.
O sucessor do C3 Pluriel foi apresentado por um conceito futurista chamado Lacoste (foto) que foi exibido no Salão Automóvel de Paris de 2010. Em última análise, a empresa não conseguiu justificar o desenvolvimento de um modelo de volume tão baixo porque estava em dificuldades financeiras, pelo que o Lacoste permaneceu um conceito e o C3 Pluriel nunca foi substituído.
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