A marca acaba de anunciar um novo modelo básico chamado 70D, um porteiro com tração nas quatro rodas para a linha Model S que custa a partir de US$ 75 mil. O 70D substitui o S 60, que era cerca de US$ 5.000 mais barato, mas só era oferecido com tração traseira e tinha um alcance muito menor.
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O novo carro possui uma potência de 329 cavalos, um alcance de 240 milhas e um tempo de 0 a 60 mph de 5,2 segundos. Ainda parece caro? Bem, um crédito fiscal federal (US$ 7.500) e uma economia de gás de cinco anos (estimada em US$ 10.000) reduzem o preço para US$ 57.500, mais atingíveis. A 70D já está disponível para encomenda.
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O Modelo S 85 de gama média é o único modelo disponível com RWD, que custará US$ 80.000. É claro que o AWD está disponível na versão 85D, o que eleva o preço para US$ 85.000 antes que os incentivos e encargos sejam levados em consideração.
No topo da programação está o mencionado P85D, que teve várias batalhas notáveis com o Dodge Challenger Hellcat, Ferrari 550 e Lamborghini Aventador nos últimos meses.
Com 691 cv e sísmicos 864 libras-pés de torque instantâneo à sua disposição, o Tesla AWD é um verdadeiro supercarro deslumbrante.
A nova variante não é a única mudança recente no Modelo S, já que a marca anunciou uma atualização de software para ‘ansiedade final'bem como um novo'Piloto automático' sistema em março.
A atualização de software não extrai mais energia das baterias, mas simplesmente adiciona recursos como ‘Alcance Assurance’ e ‘Trip Planner’ para o computador do carro, que monitora a rede Supercharger da Tesla e ajuda a planejar o melhor rota.
O sistema Autopilot é uma função de direção semiautônoma que utiliza hardware já instalado no Model S. Quando lançado, o pacote de software permitirá que o veículo assuma o controle da rodovia. Mais recursos, como coleta e estacionamento automatizados, estão planejados para o futuro.
Ambas as atualizações devem ser lançadas nos próximos meses.
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