Em um verboso postagem no blog, Tesla se gabou de construir o melhor carro que a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) já testou. Desfilou orgulhosamente Modelo 3Ele obteve a classificação de cinco estrelas no teste de colisão e saudou o sedã elétrico como o carro com a menor probabilidade de lesões, uma afirmação apoiada por dados. As declarações inicialmente não foram verificadas – a Tesla publicou a postagem no fim de semana – mas não demorou muito para que a agência emitisse uma resposta.
Acontece que o Modelo 3 é realmente seguro, como mostram os dados dos testes de colisão, mas a NHTSA enfatizou que seu sistema de classificação não ultrapassa cinco estrelas.
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“Uma classificação de cinco estrelas é a classificação de segurança mais alta que um veículo pode alcançar. A NHTSA não distingue o desempenho de segurança além dessa classificação, portanto não há veículo ‘mais seguro’ entre os veículos que alcançam classificações de cinco estrelas”,
a agência escreveu em seu site oficial. Não mencionou especificamente a Tesla, mas o momento do anúncio – e a natureza das reivindicações da Tesla – deixam poucas dúvidas de que a declaração é uma resposta à empresa sediada na Califórnia.Ganhar uma classificação de segurança de cinco estrelas é uma conquista impressionante e é mais fácil falar do que fazer. Isso torna o Modelo 3 um dos carros novos mais seguros vendidos na América. Dados coletados pela NHTSA (e analisados por Jalopnik) mostra que o Modelo 3 tem uma probabilidade menor de lesões do que qualquer carro testado desde 2011. No entanto, a lista relativamente longa de carros novos e de modelos recentes com classificação de segurança de cinco estrelas da NHTSA também inclui o 2013 Subaru Legacy, o Audi A4 2015, o Mercedes-Benz E-Class 2017, o Subaru Impreza 2018, o Volvo S60 2018 e o Buick 2019 Lacrosse.
Esta não é a primeira vez que Tesla levanta sobrancelhas na NHTSA. Em 2013, ultrapassou o recorde de classificação de segurança de 5,4 estrelas obtido pelo Model S. Essa conquista fez do S o carro novo mais seguro da América, afirmou a empresa. A NHTSA rapidamente entrou em cena para lembrar aos funcionários da Tesla que não existe uma classificação de segurança de 5,4 estrelas. Também estabeleceu novas diretrizes que proíbem as montadoras de anunciar uma pontuação superior a cinco estrelas.
Bloomberg aponta que as empresas que fazem afirmações extravagantes sobre as classificações dos testes de colisão podem ter problemas com outras agências, incluindo a Federal Trade Commission. Essa é a última coisa que Tesla precisa agora, já pousou do lado errado da Securities and Exchange Commission, mas não há indicação de que a FTC tomará medidas contra a empresa.
Atualizado em 10/10/2018: corrigida a história para refletir que Tesla chamou o Modelo 3 de o melhor carro da NHTSA, não o carro mais seguro, e adicionou informações sobre dados de testes de colisão.
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