A Nissan não acredita que os compradores de carros queiram grandes telas sensíveis ao toque

A Nissan não quer que os seus clientes se sintam como se estivessem no centro de comando da NASA quando estão ao volante, mas também quer continuar a incluir uma quantidade cada vez maior de tecnologia nos seus modelos. Pediu aos seus designers que adotassem uma abordagem minimalista, funcional e refinada para criar uma nova geração de interiores de automóveis.

“Acho que as pessoas vão se cansar dessas grandes telas pretas. É uma espécie de muro entre você e o exterior”, opinou Alfonso Albaisa, vice-presidente sênior de design global da empresa, em entrevista ao Relatórios de carros verdes.

A quantidade de informações contidas em sistemas modernos de infoentretenimento baseados em telas sensíveis ao toque é quase esmagadora. Eles exibem funções de navegação, conectividade e entretenimento, e os motoristas muitas vezes precisam usar a tela para acessar as configurações do veículo e ajustar o sistema de controle climático. Em muitos casos, o manual do proprietário também está programado no software, e a integração do Amazon Fire TV promete incluir ainda mais funções em nossos painéis.

Muitas montadoras concluíram que adicionar mais recursos requer uma tela maior. O Tesla Modelo 3 tem o que parece ser uma televisão de tamanho médio apoiada no painel, e M-byte de Byton será lançado com tela de 48 polegadas que ocupa todo o espaço entre os pilares das portas. A equipe de Albaisa concluiu que quanto menor, melhor.

O designer explicou que a pesquisa de mercado mostra que as telas horizontais são mais fáceis de ler do que as verticais. Apresentar informações de forma clara e legível também é importante; isso parece óbvio, mas é uma mensagem que nem todos receberam. “A maneira como podemos mover as informações horizontalmente torna a leitura muito natural. São telas grandes e também estamos mudando sua iconografia”, disse ele ao Green Car Reports.

O Conceito de Aria (mostrado acima), apresentado durante o Salão do Automóvel de Tóquio de 2019, apresentou discretamente essa nova direção de design. Surpreendentemente realista para um estudo de design, o Ariya apresenta um interior organizado com duas telas (uma para o painel de instrumentos, o segundo para o sistema de infoentretenimento) que ocupam 30 polegadas do painel. Os ícones são relativamente grandes, coloridos e bem distribuídos. É um layout que deverá chegar à produção com alterações mínimas quando o Ariya chegar aos showrooms no final de 2021, e os outros modelos da Nissan o receberão mais tarde.

Recomendações dos Editores

• A Nissan quer que o Ariya 2023 seja seu EV de retorno, mas a fasquia foi elevada
• O que é o Uconnect? Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o sistema popular
• A Apple supostamente abordou a Nissan sobre um possível projeto de EV
• Nissan Leaf ganha mais recursos de assistência ao motorista e nova tecnologia de infoentretenimento para 2020
• Pegando carona na IA da Audi: Eu, o carro urbano autônomo do futuro

Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.