A tão prometida picape elétrica da Tesla estreia oficialmente em 21 de novembro – mas os registros de patentes sugerem que seu nome esteve sob nosso nariz o tempo todo. Tesla registrou as placas de identificação Cybertruck e CYBRRTRK, um forte indício de que o caminhão usará alguma variação desse termo quando Elon Musk o revelar ao mundo em 21 de novembro.
Elon Musk abriu as cortinas metafóricas na noite de quinta-feira para revelar o novo Cybertruck da Tesla. Este é o quarto modelo da linha Tesla e o único modelo voltado diretamente para o setor de maior venda do mercado automotivo dos EUA.
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Almíscar tem queria construir um caminhão por anos; em 2013 ele observou que o F-150 é “o carro mais vendido na América. Se as pessoas estão votando, esse é o carro delas, então esse é o carro que temos que entregar.” Ele também disse que levaria anos para chegar lá. Mais de meia década depois, aqui estamos. Os detalhes ainda permanecem envoltos em mistério, mas aprendemos muito sobre o modelo em um ano de tweets, rumores e sussurros da indústria. Aqui está o que sabemos.
Postando em sua conta oficial do Twitter, o cofundador e CEO da empresa, Elon Musk, chamou a data de inauguração de 21 de novembro de “estranhamente familiar”, vinculando-o a Corredor de lâminasA cena de abertura de, que acontece em novembro de 2019. A ligação é adequada, visto que muitos estão comparando os primeiros vislumbres do Cybertruck a um veículo que estaria no mundo Blade Runner.
A data é estranhamente familiar…https://t.co/YZl5R1POJL
-Elon Musk (@elonmusk) 6 de novembro de 2019
Eles estão um passo à frente de todos os outros. Tudo o que vimos do caminhão até agora é uma imagem escura e enigmática (mostrada abaixo) que revela uma barra de luz em toda a largura e um emblema horizontal da Tesla. Presumimos que mostra a traseira do caminhão, provavelmente com uma tampa de tonneau sobre a caixa de carga, mas Musk permaneceu calado sobre o esboço.
No passado, ele sugeriu um “cyberpunk realmente futurista, Corredor de lâminas caminhonete” com capacidade para até seis passageiros e entre 400 e 500 milhas de autonomia máxima. Suas dimensões gigantescas provavelmente permitirão que ele engula a maior bateria da Tesla até o momento, maior do que a unidade de 100 quilowatts-hora oferecida no Modelo S e no Modelo X. Almíscar mencionou pela primeira vez o caminhão oficialmente em abril de 2017, quando ele revelou planos para um Tesla Semi – e casualmente revelou que uma picape acabaria por acontecer.
Tesla confirmou anteriormente um conjunto de especificações básicas iniciais. O caminhão terá aproximadamente o mesmo tamanho das picapes mais vendidas, como a Ford F-150, o Carneiro 1500, e a Chevrolet Silverado. Ele virá de fábrica com tração integral com motor duplo, uma quantidade absurda de torque e uma suspensão autonivelante. Também poderá estacionar nas condições certas e contar com câmeras de 360 graus. Finalmente, terá uma tomada de 240 volts para operar ferramentas elétricas a quilômetros de distância da rede elétrica.
Quanto ao resto, parece que nada está fora de questão. Quando Musk pediu feedback em 2018, os usuários do Twitter experimentaram coletivamente um surto de criatividade. Alguns pediram controle individual de torque em cada roda, um sistema que ajudaria na capacidade off-road. Outros, provavelmente falando por experiência própria, apontaram que são necessários botões físicos porque as telas sensíveis ao toque são difíceis de usar com luvas de trabalho. Um usuário até solicitou capacidade anfíbia. Que tal uma câmera de painel integrada que captura aventuras fora da rede? O tempo dirá quais dessas sugestões chegarão ao design final.
O Cybertruck – assumindo que é assim que é chamado – será a primeira entrada da Tesla no segmento de picapes. Isso é significativo porque o veículo mais vendido na América é o Ford F-150. É muito cedo para dizer quando chegará ao mercado, mas a Tesla tem muito trabalho pela frente nos próximos anos. A empresa ainda está tentando lançar o Semi lançado em 2017, está se preparando para produzir uma alternativa mais espaçosa ao Modelo 3 chamada Modelo Y, e seu Roadster de próxima geração tem muito o que fazer. Também precisa garantir que o Modelo S e o Modelo X permaneçam novos, porque ambos os modelos estão envelhecendo.
Com isso em mente, não esperamos ver o Cybertruck antes de 2021, no mínimo. Quando aterrar, terá de se defender da concorrência do Rivian R1T - que venceu Tesla com força - e a próxima variante movida a bateria do Ford F-150. A General Motors está supostamente planejando desenvolver uma picape elétrica para uma de suas marcas enquanto a start-up Bollinger Motors revelou sua entrada no segmento o B2 de aparência robusta, no início de 2019.
Atualizado em 15 de novembro de 2019: Adicionadas as informações mais recentes sobre o Tesla Cybertruck.
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