Maryland não é estranho às novidades na América. A primeira ferrovia americana começou em Maryland, assim como a primeira estação de televisão licenciada. Agora, você pode adicionar o primeiro posto de combustível de petróleo a mudar totalmente para um estação de carregamento de veículos elétricospara essa lista. A RS Automotive de Takoma Park, um subúrbio de Washington, D.C., foi inaugurada como um posto de gasolina local em 1958.
Depeswar Doley, proprietário da estação desde 1997, disse já estar insatisfeito com a forma como as empresas de petróleo e gasolina estruturam os contratos. Podem limitar o uso de múltiplos fornecedores, incluir cláusulas que prorrogam contratos quando um determinado volume de vendas não é atingido e limitar o suporte de manutenção. Esses fatores comerciais o levaram a considerar outras opções.
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Um gerente de obras públicas da cidade de Takoma Park, Maryland, sugeriu primeiro a Doley uma conversa com o Instituto de Veículos Elétricos (EVI). Com a ajuda do instituto e da Administração de Energia de Maryland, Doley garantiu uma doação de US$ 786.000 para converter a estação. Existem mais de 20.700 EVs registrados em Maryland, e a área também possui um serviço de táxi elétrico que precisa de mais carregadores para seus negócios.
Matthew Wade, CEO da EVI, disse que a área teve problemas com o fornecimento de estações de carregamento que não atendem à demanda de VEs. Takoma Park tinha apenas dois carregadores, um no estacionamento de um centro comunitário e outro na rua localização.
“Eles foram totalmente utilizados ao longo do dia; as pessoas estavam fazendo fila”, disse Wade. “A cidade ficou feliz por eles estarem sendo usados, mas depois disseram: ‘Espere, ninguém pode entrar neste estacionamento, porque esses táxis estão usando esses carregadores. Wade diz que o layout do posto de gasolina, projetado para o fluxo de tráfego, ajudará a aliviar esse problema. problema.
A estação contará com quatro dispensadores que se conectam a um sistema de alta potência de 200 quilowatts. O sistema permitirá que quatro veículos carreguem simultaneamente e alcancem 80% da carga da bateria em 20 a 30 minutos. Os motoristas podem entrar e sentar-se em uma loja de conveniência automatizada com telas que permitem acompanhar o progresso do carregamento de seus veículos.
Doley afirmou: “Você percebe que não há muitos veículos elétricos nas estradas”, disse ele. “Portanto, não é algo que eu espere ficar rico da noite para o dia ou algo parecido, mas é uma boa causa [e] boa para o meio ambiente.”
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