O elétrico Mustang Mach-E que será lançado até o final de 2020, é o carro mais tecnológico da Ford até o momento, e os mecânicos que trabalharão nele passarão por um processo de treinamento adequadamente futurista. A empresa associou-se à Bosch para criar um curso de formação baseado em realidade virtual para ensinar aos técnicos como manter o crossover nas melhores condições.
Em vez de viajar para uma oficina, os mecânicos aprenderão como o trem de força elétrico do Mach-E é montado usando um fone de ouvido Oculus Quest programado com instruções. A Bosch e a Ford colocaram grande foco no sistema elétrico de alta tensão, que foi desenvolvido especificamente para o modelo e não é encontrado atualmente em outros carros. A VR ensinará os técnicos como remover, diagnosticar, reparar e reinstalar a bateria de íons de lítio, por exemplo.
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Essa abordagem economiza tempo e dinheiro. Isso elimina a necessidade de os mecânicos passarem alguns dias em um centro de treinamento que muitas vezes não fica perto de sua casa e economiza para a Ford o custo de envio de Mach-Es por todo o país.
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“A solução de treinamento em realidade virtual trata de novas tecnologias que aumentam a eficiência. Ao melhorar o processo de diagnóstico, os técnicos conseguem realizar manutenções e reparações de forma mais rápida e fácil”, explicou Geoff Mee, diretor de operações da Bosch, em comunicado. Vista sob essa luz, não é difícil imaginar outros casos de utilização desta tecnologia relacionados com automóveis, e a Bosch e a Ford já estão a procurar formas de expandi-la em várias direções.
A Ford não descartou a aplicação da RV a outros programas de treinamento no futuro; o Mach-E inaugurará o software, mas outros modelos (incluindo os não elétricos) também poderão se beneficiar dele, e a Ford tem muitos carros novos em preparação para trabalhar. Veremos a próxima geração do F-150 e o primeiro Bronco em décadas antes do final de 2020.
Entretanto, a Bosch está a experimentar formas de transformar o curso de formação num jogo. A empresa disse à Digital Trends que está desenvolvendo uma extensão do software que permitiria aos mecânicos se minimizarem e “se movimentarem como um pacote de dados” para diagnosticar problemas e repará-los. Eles ganhariam pontos por concluir tarefas de maneira oportuna e eficiente, o que certamente é uma maneira mais relaxante de aprender do que ser cronometrado por um gerente com cronômetro.
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