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A geração atual Audi A8 tem uma gama impressionante de recursos tecnológicos, mas uma coisa que faltou no lançamento do grande sedã de luxo foi um novo modelo de desempenho S8. Após uma apresentação na Europa, o Audi S8 2020 fará sua estreia na América do Norte no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2019 e deverá chegar aos showrooms deste lado do lago no próximo ano. A Audi também está trazendo um híbrido plug-in A8 para os Estados Unidos pela primeira vez.
O novo S8 usa o mesmo V8 biturbo de 4,0 litros de seu antecessor, mas desta vez o motor robusto está combinado com um sistema híbrido moderado. Semelhante aos sistemas usados em outros modelos Audi recentes, permite um sistema start-stop do motor mais agressivo e até permite que o S8 desacelere com o motor desligado sob certas condições. Com o motor ligado, o S8 possui 563 cavalos de potência e 590 libras-pés de torque. A Audi afirma que o S8 fará de zero a 60 mph em 3,8 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 155 mph.
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Tornar um grande sedã como o S8 verdadeiramente esportivo não é fácil, mas a Audi tinha muita tecnologia em sua caixa de ferramentas para ajudar a fazer o trabalho. O S8 recebe tração integral padrão com um diferencial traseiro que pode desviar ativamente a potência de um lado para o outro entre as rodas traseiras, o que deve melhorar as curvas. A suspensão pneumática padrão recebe um recurso preditivo que examina a estrada à frente com câmeras e ajusta automaticamente as configurações em antecipação a solavancos ou buracos. A direção em todas as rodas gira as rodas traseiras na direção oposta das rodas dianteiras em baixas velocidades para melhorar a capacidade de manobra e gira todas as quatro rodas na mesma direção em velocidades mais altas para maior estabilidade.
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Como outros modelos Audi S, o S8 não telegrafa suas capacidades de desempenho. Visualmente, o S8 se distingue do A8 padrão por mudanças sutis de estilo, como cromo extra, um novo painel frontal com mais aberturas de ventilação e pontas de escapamento quádruplas. No interior, o S8 recebe bancos dianteiros específicos do modelo com apoios ativos que fecham automaticamente para manter os ocupantes no lugar durante curvas fechadas, bem como acabamento em carbono com “efeito 3D”. O S8 recebe o mesmo sistema de infoentretenimento MMI de tela dupla que o A8. Na Europa, o S8 também recebe o sistema de luz laser da Audi e assistência em engarrafamentos auxílio ao motorista, mas esses recursos não estão disponíveis nos EUA.
Além do S8, a Audi está lançando um híbrido plug-in A8 para o modelo 2020. Chamado de A8 60 TFSI e, ele é movido por um motor V6 turboalimentado de 3,0 litros e um motor elétrico integrado ao conversor de torque de uma transmissão automática de oito velocidades. A produção total do sistema é de 443 cv e 516 lb-pés de torque, permitindo que o híbrido plug-in vá de zero a 60 mph em 4,9 segundos, de acordo com a Audi. A eletricidade é armazenada em uma bateria de 14,1 quilowatts-hora, mas a Audi não forneceu uma estimativa para autonomia somente elétrica.
A Audi também está trazendo de volta o motor V8 no A8 básico para 2020. É essencialmente uma versão desafinada do motor S8 biturbo de 4,0 litros, produzindo 453 cv e 487 lb-pés de torque. Um V6 turboalimentado de 3,0 litros, com 335 cv e 369 lb-ft, continua como motor básico.
O preço do Audi A8 2020 começa em US$ 86.195 para um modelo básico 55 TFSI com o V6, enquanto o A8 60 TFSI com motor V8 começa em US$ 97.795. O Audi S8 2020 custa a partir de US$ 130.495, mas o preço do modelo híbrido plug-in ainda não foi anunciado.
Atualizado em 15 de novembro de 2019: Adicionados preços e atualizações para o restante da linha 2020 A8.
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