A montadora boutique Karma Automotive está se unindo a um dos maiores nomes do design automotivo para seu futuro carros luxuosos. Durante o Automotive News World Congress no Salão do Automóvel de Detroit 2019, O CEO da Karma, Lance Zhou, anunciou uma parceria com a Pininfarina, a empresa de design italiana que provavelmente moldou mais carros mais bonitos da história do que qualquer outra.
“O Karma está unido em espírito com a Pininfarina através do nosso compromisso comum com um design deslumbrante, e estamos entusiasmados com a reação que prevemos que o resultado final de nossa parceria irá gerar”, disse Zhou em um comunicado. declaração. O primeiro resultado tangível da parceria é um carro-conceito que será apresentado no Salão do Automóvel de Xangai de 2019, em abril. Carma também irá revelar um segundo carro-conceito projetado internamente, bem como uma versão atualizada de seu único carro de produção atual, o sedã Revero.
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Fundada em 1930, a Pininfarina projetou dezenas de carros excelentes ao longo dos anos. Seu currículo inclui clássicos como Alfa Romeo Spider e Ferrari 275 GTB. A Pininfarina também desenhou o Cisitalia 202, que tem lugar permanente na coleção da cidade de Nova York.
Museu de Arte Moderna.Agora propriedade do conglomerado indiano Mahindra, a Pininfarina está diversificando o design de carros para outras empresas e construindo-os ela mesma. Espera-se que seu primeiro veículo seja um supercarro elétrico chamado Battista. Com uma potência declarada de 1.900 cavalos e velocidade máxima de mais de 250 mph, deve causar uma forte primeira impressão.
Carma vende o Revero, um sedã de luxo com um trem de força híbrido plug-in projetado para permitir que ele funcione exclusivamente com energia elétrica na maior parte do tempo – semelhante a um Chevrolet Volt. O Revero foi lançado em 2012 como Fisker Karma. Cerca de 2.000 foram construídos antes que a empresa que os fabricou, a Fisker Automotive, falisse. A empresa chinesa de autopeças Wanxiang comprou os restos do Fisker em 2014 e colocou o carro novamente em produção sob o novo Karma Automotive.
Isso significa que a Karma está essencialmente vendendo um design de sete anos em um segmento onde a tecnologia atualizada e o estilo novo são muito importantes. Mas esse não é o único problema do Karma.
O “Fisker” em “Fisker Automotive” foi Henrik Fisker, um notável designer automotivo. Ele mesmo escreveu o carro, mas desde então configurou uma empresa diferente para construir carros elétricos de luxo. Se quiser ser levada a sério como montadora, a Karma precisa criar seu próprio estilo único, algo em que uma empresa como a Pininfarina certamente pode ajudar. Mas a Karma enfrenta muita concorrência de marcas mais estabelecidas, que agora estão lançando seus próprios produtos de forma constante. plug-in híbrido e totalmente elétrico carros luxuosos.
Atualizado em 11 de março de 2019: Adicionada imagem teaser do carro-conceito Karma projetado pela Pininfarina.
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