Salão do Automóvel de Detroit 2019: Infiniti, Lexus, VW e mais destaques

Nos últimos anos, o Salão do Automóvel de Detroit tem lutado contra CES para chamar a atenção da mídia e dos expositores. Detroit concedeu; 2019 foi a última edição do evento realizada em janeiro. O Salão do Automóvel de Detroit 2020 será acontecer em junho. Movê-lo o colocará longe da CES no calendário e permitirá que os organizadores realizem parte dele ao ar livre.

2019 também foi a edição mais tranquila do o Salão do Automóvel de Detroit na memória recente. A lista de montadoras que não compareceram ao evento deste ano foi mais longa do que o normal, o que reflete o interesse cada vez menor da indústria no modelo tradicional de salão do automóvel. Isso não significa que nada de emocionante aconteceu no show. Carros esportivos sensuais pelos quais esperamos há mais de uma década, novas variantes dos modelos mais vendidos do país e carros-conceito futuristas expostos aos holofotes do Cobo Center.

2020 Cadillac XT6

O 2020XT6 leva a Cadillac a um dos segmentos mais quentes do mercado. É um crossover de três fileiras posicionado no espaço que separa o XT5 e o Escalade com carroceria. Ele compartilha alguns de seus componentes mecânicos e de chassi com o Chevrolet Traverse, mas tudo o que os clientes veem e tocam é específico do Cadillac, incluindo o design exterior e o interior. Ele inaugura o que o Cadillac chama de função jog que permite aos passageiros da frente usar o botão do controlador do sistema de infoentretenimento como um joystick para pular de menu em menu.

O preço começará em torno de US$ 50 mil. Quando chegar aos showrooms em 2019, o Cadillac XT6 2020 competirá com o Infiniti QX60, o Acura MDX e o Audi Q7, entre outros crossovers de luxo de três fileiras. A tração dianteira e um motor V6 de 310 cavalos serão padrão, e a tração integral será oferecida por um custo extra.

Explorador Ford 2020

O ambiente familiar e aprovado pela polícia Explorador Ford retorna com um design mais arrojado, uma nova plataforma de tração traseira que facilita a condução dentro e fora de estrada e variantes adicionais desenvolvidas para atrair os clientes para longe da concorrência. No lançamento, a linha incluirá motores turboalimentados de quatro e seis cilindros. A Ford expandirá o catálogo com um modelo híbrido que bebe combustível e orientado para o desempenho, 400 cavalos de potência variante com o emblema ST um pouco mais tarde no ciclo de produção do Explorer. No interior, as variantes de luxo vêm com uma tela sensível ao toque estilo retrato de 10,1 polegadas que exibe o familiar sistema de infoentretenimento Sync 3 da Ford.

O Ford Explorer 2020 chegará aos showrooms no verão de 2019. O preço estará disponível próximo à data de venda.

Ford Mustang Shelby GT500 2020

A Ford ficou em grande parte à margem enquanto a Chevrolet e a Dodge travavam uma guerra total de potência para dominar o segmento de muscle cars. Em Detroit, finalmente entrou na batalha com uma de suas placas de identificação mais icônicas como arma. O Mustang Shelby GT500 fez seu retorno com mais de 700 cavalos de potência com um motor V8 de 5,2 litros superalimentado. A Ford não divulgará as especificações completas até o final de 2019, mas promete que o GT500 será seu carro de rua mais potente de todos os tempos. O V8 muda através de uma transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades, embora Estrada e pista aprendi que a Ford está aberta à ideia de oferecer uma caixa de velocidades manual se um número suficiente de clientes a exigir.

A Ford redesenhou a suspensão traseira para manter a potência de mais de 700 cv sob controle. Visualmente, o GT500 é uma evolução do Mustang 2019, com enormes entradas de ar na frente, um emblema cobra tradicional preso à grade dianteira, uma asa considerável na tampa do porta-malas e carbono disponível rodas de fibra. No interior, a Ford adicionou uma tela sensível ao toque de oito polegadas para o sistema de infoentretenimento, um display de informações do motorista de 12 polegadas, um sistema de som de 12 alto-falantes e muitos acabamentos em fibra de carbono. As informações sobre preços e disponibilidade serão divulgadas próximo à data de venda.

Conceito de inspiração Infiniti QX

A Infiniti previu a direção que tomará nos próximos anos com um carro-conceito chamado Inspiração QX. É um crossover elétrico com um design frontal arrojado e uma estufa muito mais angular do que qualquer um dos modelos atuais da empresa. No interior, oferece um cockpit relaxante e lounge, com espaço para quatro passageiros. O design é inspirado na cultura japonesa, o que confere ao QX Inspiration mais personalidade do que estamos acostumados a encontrar em um estudo de design futurista. O QX Inspiration pode não chegar à produção tal como está, mas alguns dos seus elementos influenciarão os modelos futuros. A Infiniti comprometeu-se nomeadamente a eletrificar toda a sua linha até 2021.

2020 Kia Telluride

Kia nos deu um vislumbre do Telureto, seu SUV de oito lugares, durante a New York Fashion Week em 2018, e revelou totalmente o modelo no desfile de Detroit de 2019. Fale sobre estar em mundos separados. Intimamente relacionado com o Hyundai Palisade sob a chapa metálica, o Telluride se destaca como o maior SUV da empresa sul-coreana. A potência vem exclusivamente de um motor V6 de 3,8 litros que entrega 291 cavalos e permite que o Telluride reboque até 5.000 libras. É voltado para famílias, por isso vem com portas USB e porta-copos suficientes para manter seus passageiros conectados, carregados e atualizados durante uma longa viagem.

Conceito Lexus LC conversível

A Lexus deu aos espectadores de Detroit um gostinho da primavera com o Conceito LC conversível. Como o próprio nome indica, é uma versão topless do LC, o cupê carro-chefe da marca de propriedade da Toyota. O conceito é todo sobre drama visual. A Lexus não anunciou as especificações do trem de força e ainda não confirmará os planos de produção. “Uma versão de produção deste conceito seria estimulante de muitas maneiras diferentes”, disse Tadao Mori, designer-chefe do carro, em comunicado. Esperamos que isso signifique que isso acontecerá em um futuro não muito distante.

2020 Ram HD

O 2019 Ram 1500 revelado durante o show de Detroit de 2018 nos surpreendeu. Representou um salto significativo em relação ao seu antecessor em termos de design, tecnologia e hardware do trem de força. Essas melhorias chegaram aos maiores e mais fortes 2500 HD e 3500 HD modelos revelados em Detroit. Ambos os caminhões estão disponíveis com tela sensível ao toque de 12 polegadas semelhante a um tablet do 1500 que exibe o sistema de infoentretenimento Uconnect.

Ram oferece uma ampla variedade de configurações, desde um caminhão de trabalho básico até um luxuoso-cruiser de seis rodas com luxo e preços semelhantes aos de um carro alemão. A paleta do trem de força é igualmente diversa, mas o destaque é, sem dúvida, um motor turbodiesel de seis cilindros em linha de 6,7 litros que produz 400 cavalos de potência e 1.000 libras-pés de torque. Devidamente equipada, a picape Heavy Duty da Ram poderia rebocar o Monte St. Helens até Nebraska.

2019 Subaru WRX STI S209

A Subaru lançou muitas variantes de edição limitada do WRX STI nos últimos anos, mas nunca as trouxe para os Estados Unidos. O S209 romperá com a tradição quando chegar aos showrooms americanos no final de 2019. É equipado com um motor flat-four de 2,5 litros turboalimentado ajustado para entregar 341 cavalos de potência. Isso é um aumento generoso em relação à classificação padrão de 310 cv do STI. O quatro cilindros envia sua potência para as quatro rodas por meio de uma transmissão manual de seis marchas. Visualmente, ele recebe alargamentos de pára-lama e uma asa considerável na tampa do porta-malas.

O Subaru WRX STI S209 estará à venda ainda em 2019. O preço ainda não foi anunciado, mas lembre-se de que a Subaru enviará apenas cerca de 200 carros para o mercado dos EUA. Se você quiser, nosso conselho é agir rápido.

Toyota Supra 2020

A Toyota leva a sério a construção de carros que apelam ao coração, não apenas à mente. Trouxe de volta o supra, um dos seus modelos mais desportivos, numa tentativa de reatar os laços com o seu ilustre passado de desempenho e, mais uma vez, atrair entusiastas para os showrooms. A Supra compartilha sua plataforma com o BMW Z4 de terceira geração lançado na Califórnia em agosto de 2018, mas os dois modelos não se parecem em nada. Os estilistas da Toyota usaram o conceito FT-1 de 2014 como fonte de inspiração quando projetaram o Supra.

A potência do Supra vem de um motor turboalimentado de seis litros e seis cilindros, emprestado do depósito de peças da BMW. Ele produz 335 cavalos de potência e 365 libras-pés de torque, uma queda de 50 cavalos em comparação com o Z4 em que se baseia. Nenhuma das empresas explicou esta diminuição não insignificante. Tração traseira e transmissão automática de oito velocidades são as únicas opções de tração oferecidas, e os preços começam em US$ 50.000.

Volkswagen Passat 2020

Ao contrário de alguns de seus rivais, a Volkswagen ainda acredita no encolhimento do segmento de sedãs. A empresa sediada em Wolfsburg apresentou o redesenhado Passat 2020 em Detroit. Não é um modelo totalmente novo – ainda é baseado na plataforma que sustenta o modelo atual desde 2011 – mas a Volkswagen observou que todos os painéis da carroceria, com exceção do teto, são novos. Nós dirigiu um protótipo inicial no campo de testes da empresa no Arizona e concluiu que é uma melhoria em relação ao Passat 2019, mas não uma atualização inovadora. A Volkswagen jogou pelo seguro.

No interior, permanecem as linhas retas e limpas que enfatizam a sensação de largura da cabine. O Passat vem de fábrica com uma tela sensível ao toque de oito polegadas que exibe a versão mais recente do sistema de infoentretenimento da Volkswagen. Android automático e Apple Car Play compatibilidade vem como padrão. A lista de recursos padrão também inclui importantes auxílios à condução, como aviso de colisão frontal, sistema autônomo frenagem de emergência com monitoramento de pedestres e sistema de monitoramento de ponto cego com tráfego cruzado traseiro alerta. O controle de cruzeiro adaptativo é oferecido por um custo extra.

Fabricado em Chattanooga, Tennessee, o Volkswagen Passat 2020 competirá com o Honda Accord e o Toyota Camry quando chegar aos showrooms.

A Volkswagen também fez dois anúncios significativos em Detroit. Primeiro, é planos confirmados construir veículos elétricos em sua fábrica de Chattanooga a partir de 2023. A expansão custará US$ 800 milhões e criará diretamente 1.000 empregos. Em segundo lugar, é delineou os termos de uma aliança com a Ford. As duas empresas iniciarão a colaboração desenvolvendo em conjunto veículos comerciais, incluindo uma pequena van comercial e uma picape.

O resto

Com o Conceito de mensagens instantâneas, a Nissan decidiu provar que é capaz de construir um carro elétrico muito mais sexy do que o caseiro Leaf. O estudo de design surfa todas as ondas do design com barras de luz em ambas as extremidades, um emblema retroiluminado e uma linha de teto tipo fastback. É elétrico e autônomo. Não há indicação de que os IMs entrarão em produção tão cedo, mas alguns elementos podem chegar aos modelos de produção mais cedo ou mais tarde. A Hyundai seguiu uma direção diferente; virou o Veloster N em um carro de corrida isso certamente não é elétrico ou autônomo.

Lexus deu o RCF uma atualização no meio do ciclo e expandiu a linha com um modelo de edição limitada chamado Track Edition, projetado especificamente para a pista de corrida. Finalmente, a montadora chinesa GAC ​​revelou um modelo semelhante ao do século 22 conceito de van foi projetado nos Estados Unidos.

Quem estava faltando?

Em 2018, a Mercedes-Benz apresentou o primeiro novo Classe G em décadas no Salão do Automóvel de Detroit. Em 2019, a marca optou por ficar de fora do evento. Em vez disso, viajou para a CES para revelar o CLA de segunda geração (foto acima), um modelo consideravelmente mais experiente em tecnologia do que seu antecessor. Os rivais Audi e BMW também deixaram Detroit. A Mini não tinha estande em Detroit, nem a Porsche, a Volvo, a Jaguar e a Land Rover.

Finalmente, rumores credíveis afirmavam que a Chevrolet iria revelar o Corvette de oitava geração no Salão do Automóvel de Detroit de 2019. É um modelo há muito aguardado que mudará para um layout de motor central pela primeira vez na história de décadas da placa de identificação. A Chevrolet supostamente teve que adiar o lançamento do próximo Corvette até o verão de 2019 devido a um grande problema elétrico descoberto durante a fase final de testes.

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