A General Motors (GM) deverá encerrar seu serviço de compartilhamento de carros Maven em quase metade das cidades em que opera.
“Estamos mudando as ofertas da Maven para nos concentrarmos em mercados nos quais temos a maior demanda atual e potencial de crescimento”, disse a empresa em comunicado entregue ao Jornal de Wall Street na segunda-feira, 20 de maio.
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A Maven encerrará seu serviço “nos próximos meses” em 8 das 17 cidades norte-americanas onde opera atualmente, incluindo Chicago e Boston.
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Embora uma análise completa ainda não tenha sido revelada, a GM conseguiu confirmar que o serviço de compartilhamento de carros baseado em aplicativo da Maven continuará a ser oferecido em Los Angeles, Washington, D.C., Detroit e Toronto.
A Maven compete com empresas como Zipcar e Car2Go, oferecendo aos moradores da cidade uma variedade de carros GM por hora e diárias. Tendências Digitais
experimentei recentemente.Em junho de 2018, a Maven disse que tinha pouco mais de 145.000 pessoas inscritas no seu serviço, com mais de 290 milhões de milhas percorridas.
As montadoras estão cada vez mais interessadas em explorar uma infinidade de novas plataformas de mobilidade na busca por fontes de receitas adicionais. Mas o ambiente altamente competitivo é evidentemente provando demais para alguns jogadores.
Como parte dos seus próprios esforços de expansão, a GM e a Maven lançaram um serviço peer-to-peer em outubro de 2018 que permitiu aos proprietários de automóveis alugar cederam seus veículos a terceiros em uma transação que deu à empresa uma redução de 40% nas taxas, com o restante indo para o proprietário. Ela também oferece aluguel de veículos de curto prazo para motoristas de Uber e Lyft para seu trabalho de compartilhamento de viagens por meio de um serviço chamado Maven Gig. Ainda não está claro até que ponto – se for o caso – esses serviços serão afetados pelo fim do serviço de compartilhamento de carros da Maven nas cidades listadas.
Embora a GM continue a apoiar o Maven, a gigante automobilística americana também está investindo pesadamente em o desenvolvimento de carros autônomos em parceria com a Cruise Automation, e pretende lançar um serviço de robo-táxi até o final de 2019. Waymo opera um serviço limitado de táxi robótico em Phoenix, Arizona, desde o final do ano passado.
Um estudo recente nomeado Cruzeiro GM, Waymo, e Ford como as três empresas com maior probabilidade de lançar serviços comerciais em grande escala utilizando veículos autónomos. O estudo examinou 10 critérios — incluindo capacidade técnica e viabilidade do plano de negócios — para chegar às suas conclusões.
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