O preço de venda dos veículos da Tesla não afeta os incentivos federais de imposto de renda nos EUA, mas o preço faz uma grande diferença no Canadá. O preço inicial de US$ 47.000 do carro Tesla Model 3 Standard Range original (em dólares canadenses) estava acima dos US$ 45.000 limite de preço de venda (antes das taxas de entrega) que determina se esse modelo e a maioria das outras versões do Modelo 3 se qualificam para o Isenção de impostos canadense na forma de um desconto de US$ 5.000.
O problema é que é difícil comprar um Gama Padrão Tesla Modelo 3 no Canadá ou nos EUA. Você não pode comprar o Modelo 3 menos equipado online, como pode fazer com o Modelo S, o Modelo X e todas as outras versões (mais caras) do Modelo 3. Se você pretende comprar a linha padrão do Modelo 3, precisará começar com um telefonema ou uma visita a uma loja Tesla para fazer seu pedido.
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Mas mesmo assim, comprar um Standard Range Model 3 não qualificaria o proprietário para o desconto canadense de US$ 5.000. Então
Tesla alterou o software da versão canadense do Model 3 Standard Range para limitar o alcance a 150 quilômetros (93 milhas) por carga. Por um lado, a limitação do alcance parece uma medida contraproducente para uma empresa que pretende movimentar toneladas de veículos. Mas esse movimento é uma distração da estratégia real.Relacionado
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A modificação da gama levanta a questão de quem iria querer a gama padrão do Modelo 3? Claro, isso economiza dinheiro no preço de compra e se qualifica para um desconto de US$ 5.000, mas o alcance por carga de bateria é de apenas 150 quilômetros (93 milhas).
O preço do Standard Range Plus, que por consenso dos observadores é o modelo básico 3 que Tesla deseja para você para comprar, salta para US$ 53.700 canadenses ou US$ 39.500 nos EUA. Por esse aumento relativamente modesto, você ganha bastante pedaço. As atualizações padrão do Range Plus começam com o interior Partial Premium da Tesla, que inclui material e acabamento de assento premium, ajuste elétrico em 12 posições bancos dianteiros aquecidos, áudio de som envolvente atualizado, mapas e navegação padrão, faróis de neblina LED e um console central de armazenamento com quatro portas USB e duas Smartphone docas.
O Modelo 3 Standard Range Plus com tração traseira também ganha Autopilot, o software de veículo autônomo de nível básico da Tesla. E aqui está o mais importante: o Standard Range Plus tem uma autonomia de 386 quilômetros (240 milhas), que é de 24 horas. milhas a mais do que o modelo Standard Range nos EUA e mais de 2,5 vezes o canadense com alcance limitado versão.
Portanto, o Modelo 3 Standard Range Plus é um ótimo negócio e a Tesla espera vendê-lo em números maiores do que qualquer outro modelo ou acabamento. Mas por US$ 53.700 canadenses, à primeira vista, parece que os compradores canadenses do Standard Range Plus não se qualificariam para o desconto.
Contanto que o modelo básico fique abaixo de US$ 45.000 canadenses, o desconto ainda estará disponível para versões atualizadas do mesmo carro listadas por menos de US$ 55.000. Portanto, US$ 53.700 funcionam, e bingo, os compradores canadenses da Tesla que compram o carro que a maioria das pessoas deseja também se qualificam para o desconto.
Nos EUA, Tesla incentivo fiscal federal para veículos elétricos está encerrando agora que a empresa vendeu mais de 200.000 veículos. O crédito fiscal federal para veículos Tesla entregues de 1º de janeiro a 30 de junho de 2019 é de US$ 3.750, metade do crédito de US$ 7.500 em vigor antes da Tesla. ultrapassou 200.000 EVs. Após 30 de junho, qualquer Tesla entregue de 1º de julho a 31 de dezembro de 2019 receberá um crédito fiscal de US$ 1.875 por seu comprador.
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