Onewheel Pint prático
MSRP $950.00
“O Onewheel Pint é uma combinação quase perfeita de preço, desempenho e praticidade.”
Prós
- Escandalosamente divertido
- Todo-o-terreno
- Super ágil
- Design conveniente
- Preço razoável
Contras
- Menor alcance que XR
- Velocidade máxima ligeiramente inferior
O Onewheel original foi lançado em 2015 e, desde então, a empresa por trás dele (uma empresa iniciante com sede na Califórnia chamada Future Motion) manteve o nariz firme.
Conteúdo
- No papel
- No Pavimento
- Veredito
Alguns anos depois, lançou o Onewheel Plus, uma versão mais suave e refinada da primeira geração. Cerca de um ano depois disso, caiu o Onewheel Plus XR, uma evolução do Plus que possui capacidades de alcance drasticamente melhoradas.
A empresa está de volta, mas desta vez não é uma melhoria incremental. O Onewheel Pint é um novo ramo da árvore genealógica Onewheel.
Assim como o iPhone 5C era uma versão mais acessível para o mercado de massa do iPhone 5, o Onehweel Pint é uma ramificação para o mercado de massa do carro-chefe Onewheel. Para ter uma ideia de como ele se compara aos seus irmãos mais velhos, nós o levamos para dar uma volta por alguns becos de Chinatown, na parte baixa de Manhattan. Aqui está a nossa opinião após cerca de uma hora de viagem.
No papel
Não se deixe enganar pelo nome. O Onewheel Pint certamente não é desleixado quando se trata de recursos. É um pouco menor e mais estreito do que seus antepassados, mas não é um grande retrocesso em termos de potência e desempenho.
Na verdade, em quase todos os aspectos importantes, ele está no mesmo nível do Onewheel Plus ou melhor. Ele possui o mesmo alcance (seis a 13 quilômetros por carga), um motor igualmente grande (750 Watts) e, ainda assim, é menor e mais leve, pesando apenas 23 libras. O Onewheel Plus só tem vantagem em velocidade, já que o Pint atinge 16 milhas por hora em vez dos 19 milhas por hora do Onewheel Plus.
Considerando todas as coisas, o Pint parece muito bom no papel.
A gama do Pint parece menos impressionante ao lado do carro-chefe da Future Motion, o Onewheel Plus XR, que pode viajar até 18 milhas. Ainda assim, o que falta em alcance é compensado com um punhado de recursos inovadores. Por exemplo, tem um novo sistema de luz sofisticado que permite saber o que os sensores da placa estão fazendo, há um alça integrada para ajudá-lo a carregar a prancha quando não estiver andando, e o novo software torna a desmontagem mais fácil do que nunca antes.
Considerando todas as coisas, o Pint parece muito bom no papel. Mas e quanto ao desempenho no mundo real?
No Pavimento
O Onewheel Plus é mais ágil e divertido sob seus pés. Pode ser apenas alguns quilos mais leve que os modelos anteriores, mas a diferença é imediatamente aparente quando você embarca. É mais fácil girar e iniciar curvas e, como a roda é mais estreita, a transição do lado do calcanhar para o lado do pé parece rápida e imediata. Em outras palavras, é super animado na calçada e é indiscutivelmente mais divertido de pilotar do que um Onewheel Plus de tamanho normal.
Os outros recursos são apenas a cereja do bolo. A nova tecnologia Simplestop do Pint torna a desmontagem limpa e fácil, enquanto a alça integrada facilita pegar a prancha depois de descer. Essas melhorias abordam diretamente dois dos maiores problemas do Onewheel: desmontagens complicadas e transporte complicado.
O resultado é uma experiência de pilotagem (e transporte!) mais simples do que nunca. Chega de balançar desajeitadamente ao tentar desmontar e chega de se inclinar para o lado para contrabalançar a prancha robusta pendurada ao seu lado.
Veredito
Embora comercializado como uma versão menor e mais simplificada do Onewheel, o Pint está, na minha opinião, no mesmo nível do Onewheel Plus XR. Não é menos que seu irmão mais velho. Ele foi projetado e otimizado para um tipo diferente de piloto.
O verdadeiro argumento decisivo, porém, é o preço. São apenas $ 950 dólares! Isso ainda é muito dinheiro, mas é dramaticamente mais acessível não apenas do que o OneWheel Plus XR de US$ 1.800, mas também da maioria dos outros skates elétricos de última geração no mercado atualmente.
Aos meus olhos, é um acéfalo. Se você quer um dispositivo fácil de montar, mas não quer gastar muito, o Onewheel Pint é a placa certa.
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