Prática: SUP Red Paddle Tandem Série Voyager de 15 pés

Voyager tandem de remo vermelho
Remo Vermelho
Como a indústria de stand-up paddle continua a desfrutar de um aumento de popularidade, assim como o mercado de pranchas infláveis. Mais fácil de embalar e capaz de ter um desempenho quase idêntico ao de seus homólogos de concha sólida, não há como negar a conveniência e atratividade de um SUP inflável. Várias empresas continuam a levar os insufláveis ​​ao seu limite, embora nenhuma o faça tão bem como a marca Red Paddle, criada há nove anos.

Com uma seleção extensa e eclética de pranchas já em seu nome, a marca anunciou recentemente uma nova prancha gigante, apelidada de Remo Vermelho Voyager tandem de 15 pés. Embora não seja lançado até meados de outubro, recentemente aumentamos um para dar a esta fera uma corrida adequada pelo seu dinheiro, permitindo-nos avaliar se vale o preço esperado de US$ 2.000. Porém, depois de entrar na água com ele, gostamos de tantos de seus recursos que é difícil saber por onde começar – foi tão impressionante.

Começaremos com o óbvio e uma das marcas que define Red Paddle além da competição: A rigidez fenomenal da prancha.

Voyager tandem de remo vermelho

Historicamente, o problema das pranchas de stand-up paddle infláveis, em comparação com suas contrapartes rígidas, é que elas são difíceis de manter rígidas. A maioria é construída costurando uma folha superior e inferior, revestindo a linha com PVC derretido e fixando uma camada externa na cola para reforço extra. Isso é fantástico quando a prancha sai da fábrica, mas com o tempo, à medida que a costura começa a puxar e se separar, a prancha tende a ficar caída.

A diferença do sistema MSL Fusion

O mesmo não acontece com o Red Paddle Tandem, que é feito com material proprietário da empresa MSL (laminado estrutural monocoque) Sistema de fusão. Esse processo remove a camada somente de cola, substituindo-a por um adesivo que atua tanto como vedação quanto como camada de ligação. Uma máquina então lamina uma camada de PVC estrutural de alta densidade ao redor das roscas, deixando uma placa notavelmente mais leve e rígida em pressões mais baixas.

A engenharia de última geração permite que os pilotos o bombeiem para pressões mais altas sem que ele estoure.

Além da capacidade de fazer com que a prancha permaneça rígida com menos ar, esta engenharia de última geração também permite que os ciclistas a bombeiem para pressões mais altas sem que ela estale. Enquanto a maioria das placas no mercado para em torno de 18 PSI, por exemplo, o Tandem infla até 25 PSI.

Se toda essa tecnologia de reforço não bastasse, a empresa também adicionou ripas laterais à nova placa para duas pessoas, como medida de segurança. Estas são essencialmente hastes longas que cabem em bolsos laminados individualmente no perímetro. A tecnologia, chamada RSS (sistema de reforço rocker), torna a prancha até 40% mais rígida que o normal – dependendo do peso do remador e de quanto ela está inflada.

Cavaleiro suave

O resultado final desta tecnologia combinada é uma prancha mega-rígida que desliza facilmente sobre a água e responde exatamente como você deseja. Na verdade, testamos a prancha em corredeiras e ela funcionou perfeitamente, subindo sobre as ondas trens e perfurando pequenos buracos, oferecendo-nos uma superfície lisa para escalar de volta quando viramos sobre.

Voyager tandem de remo vermelho
Remo Vermelho

Remo Vermelho

Outra característica que torna esta prancha tão espetacular é seu deck espaçoso de 34 polegadas, que oferece dois conjuntos de cordas elásticas para equipamento de amarração junto com bastante área de superfície para acomodar confortavelmente duas pessoas - e talvez até uma pequena terceira pessoa ou cachorro. Ambos os conjuntos elásticos possuem anéis D sólidos para amarrar tudo, além das sete alças ao redor do perímetro que nos permitiram transportar facilmente a prancha ou prender equipamentos adicionais. As duas almofadas de convés situadas próximas às alças de transporte também funcionavam como alças de “apoio” para quem não remava.

Um Titã de uma bomba

Depois há o excepcional facilidade de bombeamento. Notamos uma série de elementos que influenciam isso, o primeiro sendo as duas bombas incluídas – uma bomba normal e a bomba de luxo da empresa Bomba Titan de câmara dupla. O Titan é composto por duas câmaras, sendo a maior capaz de soprar 61 milhas por hora de ar no tabuleiro. Usamos este quando começamos a colocar o máximo de ar possível.

Então, quando nossos braços começaram a ficar doloridos e ficou difícil bombear, removemos uma pequena engrenagem para mudar as câmaras e a bomba caiu para 34 quilômetros por hora. Isso completa o quadro e nos permitiu obter alguns PSIs extras. O melhor de tudo é que com um par de válvulas de inflação separadas, duas pessoas poderiam bombear ao mesmo tempo.

The Tandem – lançamento em outubro. 16 – vem embalado Remo Vermelho todo-o-terreno mochila com ambas as bombas, kit de reparo, capa de celular e barbatana US Box removível incluída. Esteja você planejando explorações diurnas, pernoites curtas ou viagens turísticas de vários dias, o Tandem de US$ 2.000 é um sólido valor para remadores que buscam a conveniência de uma prancha inflável e empacotável com os padrões de desempenho de uma prancha rígida normal concha.

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