As bicicletas elétricas de trilha são o futuro da diversão off-road, e a nova FRX1 da Ubco é a máquina mais recente a chegar ao mercado. Ajudando a construir um segmento incipiente, a FRX1 é uma bicicleta elétrica de trilha que espera atingir o ponto ideal de qualidade de construção, potência e preço.
O FRX1 custa US$ 8.999 nos EUA, com pré-encomendas disponíveis agora e envio previsto para começar em julho deste ano. Embora seja um investimento substancial, o FRX1 colocar-se-á numa posição competitiva entre os seus rivais, o Segway Dirt eBike e Bolo Kalk OU. Eles custam a partir de US$ 2.999 e US$ 13.000, respectivamente.
Ethan Ralston, CEO da Ubco US, diz que o FRX1 visa o coração do novo mercado de bicicletas elétricas sujas. “O mercado emergente de bicicletas elétricas leves para trilhas é uma categoria realmente nova com a qual estamos muito entusiasmados”, disse Ralston. “Ela combina a agilidade de uma mountain bike e a potência de uma moto de motocross.”
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Leve, de fato. Pesando 132 libras, a FRX1 tem quase metade do peso das motocicletas de trilha tradicionais e cerca de 18 libras mais leve que a mais cara Cake Kalk OR.
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Mas não pense que, por ser leve, o FRX1 não é muito potente. A bordo está um motor sem escovas com refrigeração líquida que produz 15 kW de potência ecologicamente correta. Isso se traduz em 20 cavalos de potência e 280 Nm (cerca de 206 pés-lb) de torque, números que excedem o Cake Kalk OR e o Segway Dirt eBike. Você alcançará a velocidade máxima do FRX1 de 80 km/h em pouco tempo.
Depois de descarregar a bateria de íons de lítio de 2,2 kWh, que tem um alcance estimado de 62 milhas, o carregamento levará seis horas para passar de 0% a 100%. Isso pode fazer você desejar os pedais vistos no ano passado Protótipo FRX1. De qualquer forma, 62 milhas são sólidos em termos de alcance para este peso leve.
O aplicativo da Ubco pode monitorar o alcance e a velocidade da bicicleta. Embora não o tenhamos testado junto com o FRX1, ele nos impressionou durante nossa análise do 2×2 de Ubco. A capacidade Bluetooth do FRX1 facilitará o monitoramento para os ciclistas e ajudará a preparar a bicicleta para o futuro para melhorias adicionais à medida que forem implementadas com atualizações de firmware.
Falando em empresa, o FRX1 tem uma suspensão adequada para dirt bike com 250 mm de curso na frente e atrás. Os garfos invertidos são totalmente ajustáveis, enquanto o amortecedor traseiro possui compressão de alta e baixa velocidade, ajuste de recuperação e pré-carga da mola. A suspensão, juntamente com freios hidráulicos de quatro potenciômetros com rotores de 220 mm, será da marca Ubco.
No papel, as especificações do FRX1 certamente se comparam, mas vamos esperar até termos a chance de pedalar antes de fazer qualquer julgamento real. Visita Site da Ubco para saber mais sobre o FRX1.
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