Uma aeronave equipada com tecnologia de busca subaquática detectou sons periódicos de batidas na área onde as equipes de resgate procuram o submersível Titanic perdido com cinco pessoas a bordo.
O submarino turístico desapareceu no domingo, no que deveria ser uma viagem de oito horas para ver o Titanic naufragou a 3.800 metros (12.500 pés) abaixo do oceano, a cerca de 700 quilômetros da costa de Terra Nova. O veículo subaquático só tem oxigênio suficiente para cerca de 96 horas, então o tempo está se esgotando para quem está a bordo.
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Compartilhando notícias do que parece ser um avanço significativo na busca pelo submersível, a Guarda Costeira dos EUA twittou na noite de terça-feira: “Aeronave canadense P-3 detectou ruídos subaquáticos na área de busca. Como resultado, as operações do ROV [veículo operado remotamente] foram realocadas na tentativa de explorar a origem dos ruídos. Essas buscas por ROV produziram resultados negativos, mas continuam.”
Outro tweet emitido pouco tempo depois dizia: “Além disso, os dados da aeronave P-3 foram compartilhado com nossos especialistas da Marinha dos EUA para análise adicional que será considerada em pesquisas futuras planos.”
Mais ou menos na mesma época, a Rolling Stone compartilhou informações semelhantes pelo que foi dito foram atualizações internas por e-mail enviadas a funcionários do Departamento de Segurança Interna dos EUA.
“A RCC Halifax lançou um P8, Poseidon, que possui capacidade de detecção subaquática aérea”, dizia um dos e-mails. “O P8 implantou sonobóias, que relataram contato em posição próxima à posição de socorro. O P8 ouviu sons de batidas na área a cada 30 minutos. Quatro horas depois, um sonar adicional foi implantado e ainda se ouviam batidas.”
A Rolling Stone observou que o e-mail não informava a que horas os ruídos foram ouvidos.
Embora localizar o submersível atingido seja um grande avanço, as equipes de resgate terão tempo limitado para trazê-lo à superfície para resgatar os ocupantes, que incluem o americano Stockton Rush, CEO da OceanGate Expeditions, que opera as viagens turísticas ao famoso naufrágio, O bilionário e aventureiro britânico Hamish Harding, o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho Suleman e o explorador francês Paul-Henry Nargeolet.
Falando num documentário da BBC no ano passado, Rush descreveu o veículo como um “submarino experimental”, acrescentando: “As pessoas são informadas de que é muito perigoso lá em baixo”.
Em novembro do ano passado, o repórter da CBS David Pogue fiz uma viagem nele, e na época expressou preocupações sobre elementos de seu design.
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