Os melhores carros disponíveis atualmente

Da briga de sedãs medíocres e monster trucks surge a nata da colheita para cada segmento. A Digital Trends reúne rotineiramente os melhores carros em todos os segmentos – sejam sedãs, SUVs ou híbridos – mas já era hora de reunirmos todos nossos favoritos do ano em um local conveniente, para que você possa ver rapidamente o melhor dos melhores. Nossa principal escolha é o Jaguar I-Pace, pois possui um design moderno de próximo nível e é um veículo elétrico luxuoso.

Sem mais delongas, aqui estão as escolhas do Digital Trends para os melhores carros em geral.

O melhor carro de 2020: Jaguar I-Pace

Por que você deveria comprar isso?

Ele combina design e tecnologia de ponta em um veículo elétrico (EV) muito dirigível.

Para quem é isso? Compradores de SUVs de luxo que desejam engenharia e design de nível superior de uma marca que conhecem.

Quanto vai custar? $69,850+

Por que escolhemos o Jaguar I-Pace:

Os EVs contemporâneos têm várias vantagens de desempenho em relação aos seus irmãos movidos a gás, e a Jaguar transforma cada uma delas em armas. Tudo começa com a plataforma, que estende a bateria de íons de lítio de 90 kWh do I-Pace pelo chão. Isto confere ao veículo um centro de gravidade ultrabaixo e distribui o peso uniformemente na dianteira e na traseira (50:50). Sem os pesos do motor e da transmissão, a Jaguar também foi capaz de empurrar as rodas até os extremos da carroceria, melhorando a estabilidade nas curvas.

Embora não tenha a autonomia de um Tesla Model X ou a capacidade de carga do Mazda CX-5, o Jaguar I-Pace se destaca pela dinâmica geral, embalagem e experiência de direção. O carro simplesmente desaparece dos pensamentos quando você está viajando, mas ainda ocupa o centro das atenções ao fazer curvas fechadas. Ele só fica realmente decepcionado com seu sistema de infoentretenimento – um pequeno preço a pagar por esse nível de qualidade de direção.

Leia nossa análise completa do Jaguar I-Pace

O melhor carro compacto: Mazda3

Por que você deveria comprar isso: É um carro econômico com alma.

Para quem é: Pessoas que querem mais do que apenas transporte básico.

Quanto vai custar: $20,500+

Por que escolhemos o Mazda3:

O Mazda3 é um carro económico compacto normal que enfatiza o estilo e a dinâmica de condução de uma forma que a maioria dos seus concorrentes não consegue. Muitos carros normais parecem eletrodomésticos, mas este não.

Disponível como sedã e hatchback, o Mazda 3 não é particularmente rápido, mas é muito agradável de dirigir. A direção e a suspensão respondem com um imediatismo que falta a outros carros desta classe, assim como os motores Skyactiv de quatro cilindros da Mazda. As opções de motor incluem um quatro cilindros de 2,0 litros, um quatro cilindros de 2,5 litros com aspiração natural e um 2,5 litros turboalimentado, que produz 250 cavalos de potência ao queimar combustível de 93 octanas. Os compradores podem escolher entre tração dianteira e tração integral, enquanto as opções de transmissão incluem automática ou alavanca de seis marchas.

A linguagem de design Kodo da Mazda produz um carro bonito e distinto, sem recorrer a truques de estilo excessivos. Os interiores atuais da Mazda são reconhecidamente um pouco simples, mas a cabine do 3 foi projetada de maneira sensata e o controlador de infoentretenimento com botão giratório da Mazda é fácil de usar.

Tal como muitos automóveis convencionais actualmente, o Mazda3 também está disponível com uma série de ajudas electrónicas à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistência à manutenção de faixa, aviso de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência e sinalização de trânsito reconhecimento.

Leia nossa análise da primeira direção do Mazda3 AWD 2019

O melhor caminhão: Ford F-150

Por que você deveria comprar isso: Faz tudo bem.

Para quem é: Praticamente qualquer pessoa que precise de uma caminhonete grande.

Quanto vai custar: $28,745+

Por que escolhemos o Ford F-150:

Este tem os fundamentos definidos. O Ford F-150 tem sido o veículo mais vendido nos EUA há décadas e é fácil ver por que legiões de compradores de caminhões migram para ele todos os anos. O F-150 não domina nenhuma categoria em particular, mas cobre todas as bases com desempenho sólido, refinamento impressionante e recursos de design bem pensados.

Sob o capô, o EcoBoost V6 biturbo de 3,5 litros disponível oferece bastante torque e rapidez resposta do acelerador, tornando-o uma boa escolha se você deseja rebocar um barco ou simplesmente se afastar das luzes em um pressa. A Ford também oferece um V8 de 5,0 litros mais tradicional, um motor turbodiesel que consome combustívele duas outras opções V6 movidas a gasolina. O caminhão em si possui uma carroceria de alumínio que, segundo a Ford, economiza mais de 700 libras em comparação com uma carroceria de aço convencional. Embora o F-150 tenha uma suspensão bastante básica, o passeio é impressionantemente suave e confortável. O estilo também é um bom afastamento da caixa dos caminhões tradicionais.

O F-150 está disponível com o mesmo sistema de infoentretenimento Sync 3 oferecido na maior parte da linha Ford. É um sistema sólido com um menu bastante simples e uma tela sensível ao toque responsiva. O layout do painel facilita o uso da tela e dos controles analógicos. Outros brinquedos tecnológicos notáveis ​​​​incluem um sistema de câmera surround e Pro Trailer Backup Assist, que permite que o caminhão assuma a direção ao dar ré em um trailer. Mesmo que você não opte por esses recursos, a qualidade, a potência e o design do F-150 devem ser satisfatórios.

Observe que a geração atual do Ford F-150 está quase no fim de seu ciclo de vida. O modelo de 14ª geração está previsto para o ano modelo 2021 com mais tecnologia, um novo design e, pela primeira vez, um trem de força híbrido disponível.

Veja mais opções de caminhões

O melhor carro de luxo: Mercedes-Benz Classe S

Por que você deveria comprar isso: É o sedã de luxo que diz: “Consegui”.

Para quem é: Executivos, empresários, rappers.

Quanto vai custar: $94,250+

Por que escolhemos o Mercedes-Benz Classe S:

O Classe S tem servido como carro-chefe da linha Mercedes-Benz há décadas. “Há muito tempo é a medida pela qual os carros de luxo são julgados”, escrevemos quando dirigimos a versão atual dele. Já está na sexta geração, mas foi atualizado recentemente com pequenos ajustes visuais, novos motores e muito mais recursos tecnológicos subjacentes.

Fazendo jus ao seu lema, “O melhor ou nada”, a Mercedes garantiu que o S fosse confortável, independentemente de o proprietário estar dirigindo ou sendo dirigido. O sedã mima seus ocupantes com uma cabine espaçosa e bem iluminada, tão silenciosa quanto um cofre de banco, e oferece alguns dos assentos mais confortáveis ​​em que você já se sentou.

Existe um Mercedes Classe S para atender às necessidades de cada comprador de luxo. A linha inclui um modelo básico com seis cilindros sob o capô, um modelo com motor V8, uma variante imensamente potente fabricada pela Mercedes-AMG e um par de motores ultraluxuosos. Modelos com emblema Maybach. Além do sedã, a Mercedes oferece modelos Classe S cupê e conversível.

Mercedes-Benz apresentará um novo Classe S para o ano modelo 2021.

Leia nossa análise completa do Mercedes-Benz Classe S

Veja mais opções de carros de luxo

A melhor perua: Subaru Outback

Por que você deveria comprar isso: É o pau para toda obra.

Para quem é: Motoristas que procuram um carro que faça tudo.

Quanto vai custar: $26,795+

Por que escolhemos o Subaru Outback:

A maioria das montadoras desligou suas peruas durante a década de 1990 e preencheu a lacuna com SUVs. Subaru preso ao curso porque descobriu que poderia continuar a vender vagões com lucro, colocando-os sobre palafitas e fazendo-os parecer um pouco mais robustos. Décadas de experiência fazem do Outback a melhor perua disponível nos Estados Unidos.

O Outback tenta ser tudo para todos e, na maioria das vezes, consegue. É relativamente acessível, razoavelmente eficiente e extremamente capaz, graças ao sistema simétrico de tração integral do Subaru. Isso é redesenhado para o ano modelo 2020, e as atualizações incluem uma tela sensível ao toque de 11,6 polegadas exibindo o sistema de infoentretenimento StarLink da Subaru. Os usuários podem reorganizar os ícones no menu inicial, como em um smartphone, e um ponto de acesso Wi-Fi disponível mantém todos os passageiros conectados em trânsito.

A tecnologia do Outback também pode ajudá-lo a se desconectar. Seu sistema de infoentretenimento vem pré-carregado com um aplicativo chamado Chimani, que fornece informações sobre mais de 400 parques nacionais nos EUA, incluindo a história e os destaques de cada local. Chegar a um dos parques não deve ser um problema, graças aos 8,7 centímetros de distância ao solo. A capacidade de carga chega a 32,5 com quatro ocupantes a bordo e 75,7 com os bancos traseiros rebatidos.

O motor básico do Subaru Outback é um motor boxer de 2,5 litros com aspiração natural que produz 182 cv e 176 libras-pés de torque. Isso não é muito para um veículo deste tamanho, então os compradores podem optar por um flat-four turboalimentado de 2,4 litros com 260 cv mais generosos e 277 lb.-pés. de torque. Ambos os quatro cilindros mudam através de uma transmissão continuamente variável (CVT).

O melhor híbrido: Toyota Prius

Por que você deveria comprar isso: O Prius continua a definir a categoria híbrida.

Para quem é: Qualquer um que odeia visitar o posto de gasolina.

Quanto vai custar: $24,325+

Por que escolhemos o Toyota Prius:

O nome Prius é sinônimo de “híbrido” e por boas razões. O híbrido mais vendido da Toyota continua a priorizar a economia de combustível acima de tudo e, embora a eficiência seja o seu objetivo principal, o Prius não pede aos compradores que façam grandes concessões – exceto talvez no estilo departamento. O júri ainda está ausente.

O Prius é o híbrido com maior eficiência de combustível do mercado, obtendo um 56 mpg combinados com classificação da Agência de Proteção Ambiental em acabamento Eco. Isso graças ao teste comprovado da Toyota Unidade de sinergia híbrida sistema e um motor de quatro cilindros de 1,8 litros que atinge 40% de eficiência térmica, muito superior à maioria dos motores. O Prius também atinge um coeficiente de arrasto muito baixo de 0,24, o que significa que é bastante aerodinâmico, o que ajuda a melhorar a eficiência. Os designers da Toyota conseguiram fazer isso, mantendo uma cabine espaçosa e um útil formato de hatchback.

A geração atual do Prius também é sensivelmente mais desportiva do que os modelos anteriores, graças a alterações como um centro de gravidade mais baixo e uma suspensão traseira independente de duplo braço mais sofisticada sistema. Como outros modelos da Toyota, o Prius também recebe o conjunto de recursos de assistência ao motorista Toyota Safety Sense. (incluindo controle de cruzeiro adaptativo e sistema de pré-colisão com detecção de pedestres) como padrão equipamento.

O Toyota Prius ainda é um campeão em economia de combustível, mas a ênfase da versão atual no manuseio esportivo e na tecnologia o torna um carro versátil melhor do que nunca.

Leia nossas primeiras impressões do Toyota Prius

Veja mais opções híbridas

O melhor SUV: Jeep Wrangler

Por que você deveria comprar isso? É o off-roader original para qualquer lugar.

Para quem é isso? Aqueles que querem explorar a vida ao ar livre.

Quanto vai custar? $28,295+

Por que escolhemos o Jipe Disputador:

O Jeep Wrangler tem suas raízes no original Willys que foi desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial. Ele evoluiu consideravelmente nos últimos anos e gerações. O modelo redesenhado de 2018 finalmente engoliu a pílula tecnológica que seus antecessores se recusaram a chegar perto, mas seu espírito ainda é o mesmo. Isso significa que é simples, relativamente acessível e virtualmente imbatível off-road. É ainda relativamente eficiente quando encomendado com motor turbodiesel.

A linha Wrangler inclui o modelo padrão de duas portas e uma versão mais espaçosa de quatro portas. Ele também gerou uma picape para qualquer lugar chamada Gladiador. Todas as variantes saem de fábrica com capota flexível ou rígida (uma capota elétrica é oferecida por um custo extra), tornando o Wrangler um dos conversíveis mais acessíveis do mercado. Como bônus, os compradores que desejam fazer off-road sério podem personalizar o Wrangler comprando peças diretamente da Jeep ou de uma lista aparentemente interminável de fornecedores de reposição.

Embora o modelo Sport básico permaneça relativamente básico, os níveis de acabamento mais sofisticados são muito mais agradáveis ​​por dentro e confortáveis, mesmo na cidade. Se você é do tipo aventureiro, o Jeep Wrangler é sua melhor escolha no segmento SUV.

Leia nossa análise completa do Jeep Wrangler

Veja mais opções de SUV

O melhor carro esportivo: Audi R8

Por que você deveria comprar isso: É o supercarro do dia a dia.

Para quem é isso: Aqueles que desejam alto desempenho sem abrir mão do conforto.

Quanto vai custar: $169,900

Por que escolhemos o Audi R8:

O Audi R8 é uma anomalia. A Audi construiu um carro tão refinado quanto um luxuoso carro de duas portas com a potência de um hipercarro.

O cupê rebaixado usa vincos acentuados, detalhes em fibra de carbono e um layout de motor central para se distinguir dos carros esportivos menores, mas não chama a atenção da mesma forma que os rivais. Seu V10 de 5,2 litros oferece 562 cv e 406 lb.ft. de torque às quatro rodas através de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. A aceleração é alucinante: de zero a 60 mph leva menos de 3,4 segundos e a velocidade máxima é extremamente rápida de 201 mph. Se isso não bastasse, a Audi também oferece uma variante com o emblema Performance com 602 cv.

Dentro da cabine, os ocupantes são presenteados com um magnífico motor e recursos de conveniência líderes de classe. O display Virtual Cockpit de 12,3 polegadas da Audi dá aos motoristas acesso a todas as funções do veículo e reduz a desordem. O Audi Drive Select ajusta o amortecimento da suspensão para transformar a qualidade do passeio de suave para agressiva em um instante. Não é apenas rápido e preciso – é também de alta tecnologia.

Com preço abaixo de US$ 200 mil, o Audi R8 convida desafios do 570S da McLaren, do 911 Turbo S da Porsche, do NSX da Acura, do V12 Vantage S da Aston Martin e do GT R da Mercedes-AMG. Cada veículo é surpreendentemente rápido, atraente e desejável, mas o R8 é o único supercarro que é tão emocionante na pista quanto na vizinhança.

Leia nossa análise completa do Audi R8 V10 Plus 2017

O melhor sedã: Honda Accord

Por que você deveria comprar isso: É o sedã médio por excelência.

Para quem é: Qualquer pessoa que precise de um carro.

Quanto vai custar: $24,270

Por que escolhemos o Honda Accord:

Junto com seu rival, o Toyota Camry, o Honda Accord há muito tempo é a escolha padrão para um vasto grupo de compradores de automóveis nos EUA. O nome Accord está tão associado à qualidade e confiabilidade que a Honda provavelmente poderia vendê-lo mesmo que os assentos estivessem cobertos de pontas. Mas o último Accord definitivamente merece sua reputação.

A última reformulação adicionou um pouco de entusiasmo ao Accord, que é conhecido por ser incrivelmente competente e um tanto enfadonho. O modelo atual pega emprestado detalhes de estilo do Honda Civic menor, dando-lhe uma aparência mais elegante que não ofenderá os compradores que desejam apenas se misturar ao trânsito. A Honda também aumentou o espaço para as pernas traseiras e o espaço do porta-malas.

O Honda Accord também representa um bom valor tecnológico. Cada nível de acabamento do Accord inclui o conjunto de recursos de segurança Honda Sensing (frenagem para mitigação de colisão dianteira, estrada mitigação de partida, controle de cruzeiro adaptativo, assistência à manutenção de faixa e reconhecimento de sinais de trânsito), bem como um backup Câmera. Uma tela sensível ao toque de 7,0 polegadas é padrão e uma unidade de 8,0 polegadas com Apple Car Play e Android automático a compatibilidade é opcional.

Leia nossa análise completa do Honda Accord

Veja mais opções de sedãs

O melhor sedã elétrico: Tesla Model 3

Por que você deveria comprar isso? É o primeiro EV a cumprir a promessa de uma gama elevada e um preço (ish) baixo.

Para quem é isso? Fãs da Tesla com orçamentos menores e motoristas prontos para mergulhar totalmente na eletricidade.

Quanto vai custar? $37,990+

Por que escolhemos o Tesla Modelo 3:

Modestamente elegante por fora, luxuoso por dentro, surpreendentemente divertido de dirigir e disponível com autonomia de até 322 milhas, o Tesla Modelo 3 marca todas as caixas certas. Mas isso é apenas o começo. O que o Model 3 realmente impressiona são os seus recursos inovadores de conveniência e segurança (incluindo alguns dos melhores auxiliares de direção semiautônoma do setor) e sua tecnologia preparada para o futuro. Graças às atualizações over-the-air da Tesla, o Modelo 3 está sempre melhorando e pode ser reconfigurado de acordo com suas necessidades e desejos – mesmo depois de comprar o carro.

A Tesla oferece três variantes do Modelo 3, denominadas Standard Range Plus, Long Range e Performance. O primeiro tem tração traseira, enquanto os dois últimos têm tração integral. Em sua configuração mais rápida, o Modelo 3 oferece até 299 milhas de autonomia e uma corrida de 3,2 segundos até 60 mph.

Leia nossa análise completa do Tesla Model 3

Veja mais escolhas de EV

O melhor cupê: Ford Mustang

Por que você deveria comprar isso: É uma lenda americana que faz jus ao hype.

Para quem é: Qualquer um que tenha visto Bullitt.

Quanto vai custar: $26,670+

Por que escolhemos o Ford Mustang:

O Ford Mustang é um ícone, mas isso não significa que todas as suas versões sejam um bom carro para comprar. Esse é o caso com este, no entanto. Introduzido para o ano modelo 2015 e significativamente atualizado para o ano modelo 2018, a geração atual do Mustang tem o espírito do original da década de 1960, mas também tem tudo o que é preciso para ser um cupê de desempenho de destaque no século XXI.

Os Mustangs quase sempre foram bons em dirigir rápido em linha reta, mas a Ford acrescentou curvas ao currículo do modelo da geração atual, instalando uma suspensão traseira independente (com amortecedores adaptativos como parte do o Pacote de desempenho opcional) e criando as variantes Shelby GT350, GT350R e GT500 hardcore e focadas nas pistas. Na frente tecnológica, o sistema de infoentretenimento Sync 3 da Ford é uma grande melhoria em relação aos esforços anteriores da montadora, e um painel de instrumentos digital de 12 polegadas está na lista de opções.

Um verdadeiro Ford Mustang precisa de potência V8, e a Ford não decepciona. O Mustang GT produz 460 cv e o Shelby GT500 atinge facilmente 760 cv. No outro extremo do espectro, a Ford oferece um motor EcoBoost de quatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros que combina 25 mpg, bom para um muscle car, e ainda produz 310 cv.

Leia nossa análise completa do Ford Mustang GT

Veja mais opções de carros esportivos

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