Cada próxima caminhonete elétrica

A onda de caminhões elétricos da qual você ouve falar há anos finalmente chegou. Demorou um pouco, mas agora existem várias picapes movidas a bateria que você pode comprar ou reservar, e a expectativa é que o segmento cresça significativamente durante a primeira metade da década de 2020. Há muita coisa em jogo: os caminhões são lucrativos e extremamente populares na América. Não é por acaso que o Ford F-Series domina a tabela de vendas há décadas.

Aqui está uma olhada nos captadores alimentados por bateria que já estão disponíveis, estão chegando ou estão sendo desenvolvidos.

Bollinger B2

Preço base: $125,000
Faixa básica: 200 milhas
Disponível em: 2022 (estimado)

Esqueça as pranchas de surf e as praias amigas do Instagram – B2 de Bollinger está sendo projetado para se destacar quando as coisas ficam difíceis. É como um par de botas com biqueira de aço sobre rodas. Ele se enquadrará na categoria Classe 3 da EPA, o que significa que pousará no mesmo segmento das variantes pesadas do Chevrolet Silverado e do Ford F-Series, entre outras plataformas. Não terá vidros elétricos, carpete interno, airbags ou tela sensível ao toque gigante. Quando se trata de captadores elétricos, o B2 está se preparando para ser o mais focado no trabalho possível.

Seu trem de força de 614 cavalos é relativamente compacto e a cabine acomoda apenas quatro pessoas, então Bollinger criou um compartimento de armazenamento adequado para madeira que vai de ponta a ponta. O B2 também possui 15 polegadas de distância ao solo, uma carga útil de 5.000 libras e uma capacidade de reboque relativamente baixa de 7.500 libras. Tudo isso tem um preço exorbitante: US$ 125 mil. O projeto foi adiado várias vezes e a produção está agora provisoriamente programada para começar no final de 2022.

Chevrolet Silverado EV

Preço base: $105,000
Faixa básica: 400 milhas
Disponível em: 2023

A próxima entrada da Chevrolet no segmento de caminhões elétricos quase parece uma continuação do Avalanche. Relacionado ao GMC Hummer EV, o Silverado EV 2024 será oferecido em duas variantes chamadas WT (caminhão de trabalho) e RST, respectivamente, quando for colocado à venda, embora apenas os compradores de frotas possam encomendar o acabamento mais barato e mais básico. Os modelos RST usarão um par de motores elétricos para fornecer tração nas quatro rodas em toda a estrada e uma produção de 664 cavalos de potência e 780 libras-pés de torque quando o modo Wide Open Watts estiver ativado. A capacidade de reboque e a carga útil são avaliadas em 10.000 e 1.300 libras, respectivamente, de modo que o Silverado EV pode rebocar tanto quanto o F-150 Lightning, mas transportar menos.

Capaz de dirigir cerca de 400 milhas com carga, o Silverado EV não se parece em nada com os modelos a gasolina e diesel que estão atualmente nos showrooms. Possui um frunk de tamanho generoso e pode ser configurado com até 10 tomadas para ferramentas elétricas, brinquedos ou ambos. E, como o Avalanche, tem um Midgate. Os usuários podem dobrar o painel entre a cabine e a caixa de carga para obter mais de 2,7 metros de espaço de carga.

A Chevrolet começará a construir o Silverado EV junto com o Hummer EV da GMC em 2023. As entregas da frota do acabamento WT estão programadas para começar na primavera de 2023, enquanto o RST First Edition sairá da linha de montagem no outono daquele ano. Outras versões virão.

Ford F-150 Relâmpago

Preço base: $39,974
Faixa básica: 230 (estimado)
Disponível em: 2022

Uma das picapes elétricas mais importantes (e mais realistas) que vem em nossa direção é o Ford F-150 Relâmpago. Baseado na 14ª geração do caminhão perenemente popular do Blue Oval, o Lightning pretende reunir tudo o que os compradores amam no F-150 a gasolina em um pacote movido a bateria. Ele é movido por um par de motores elétricos (um por eixo) que desenvolvem 563 cavalos de potência combinados e 775 libras-pés de torque, números que devem desbloquear um tempo de zero a 60 mph de cerca de quatro segundos. O tipo de bateria da qual os motores consomem eletricidade depende de como o caminhão está configurado. A Ford oferece uma bateria Standard Range que deve fornecer cerca de 230 milhas de alcance e uma opção Extended Range válida para cerca de 300 milhas. As capacidades de reboque e carga útil chegam a 10.000 e 2.000 libras, respectivamente.

A Ford incluiu muitos recursos interessantes no F-150 Lightning. Possui um enorme suporte com quatro tomadas, duas portas de carregamento USB, ganchos de carga e um tampão de drenagem, por exemplo. Os modelos topo de linha Lariat e Platinum também recebem tela sensível ao toque de 15,5 polegadas para o sistema de infoentretenimento. O preço do Lightning começa em US$ 39.974 para o modelo básico voltado para o trabalho e a produção está programada para começar em 2022.

GMC Hummer EV

Preço base: $ 112.595 (no lançamento)
Faixa básica: 350 milhas
Disponível em: Agora

GMC introduzido o primeiro off-roader com o emblema do Hummer em quase uma década no final de 2020. O caminhão pega onde seus antecessores foi interrompido do ponto de vista do design, mas é totalmente elétrico; não queima uma gota de gasolina. Mesmo assim, suas especificações são impressionantes. A GMC cita até 350 milhas de alcance, 1.000 cavalos de potência e uma corrida de três segundos a 60 mph que está no mesmo nível de muitos carros de alto desempenho. Embora seja muita potência, a capacidade de reboque do Hummer EV chega a 7.500 libras relativamente baixas, enquanto o GMC fixa a carga útil em 1.300 libras.

Presidente da General Motors, Mark Reuss revelado que variantes de um, dois e três motores estarão disponíveis assim que a produção aumentar. Esses modelos ainda não foram totalmente detalhados, mas esperamos que ofereçam menos alcance, menos potência e aceleração mais lenta a um preço mais barato.

Como os modelos anteriores do Hummer, o caminhão elétrico da GMC é incrivelmente capaz fora dos caminhos convencionais. Ele oferece cerca de 13 polegadas de curso de suspensão, tração nas quatro rodas e recursos tecnológicos inovadores, como um modo chamado Crab Walk, que o ajuda a manobrar para sair de locais impossivelmente apertados. Há outro ponto que compartilha com os modelos anteriores do Hummer: é enorme. Ele mede cerca de 217 polegadas de comprimento, 80 polegadas de altura e 87 polegadas de largura, e o modelo Edition 1 pesa exatamente 9.046 libras, que é cerca de 1.000 libras a mais que o H1 criado para a guerra.

A GMC começou a construir o Hummer EV na fábrica de Detroit-Hamtramck no final de 2021.

Resistência de Lordstown

Preço base:$52,500
Faixa básica: 250 milhas
Disponível em: 2022 (estimado)

Com 600 cv de quatro motores individuais nas rodas e capacidade de reboque de 7.500 libras, a resistência de Lordstown parece um caminhão de trabalho prático e versátil que nunca precisa ir a um posto de gasolina. Ele oferece cerca de 250 milhas de alcance em sua configuração mais básica e sua tomada elétrica integrada promete permitir que os usuários utilizem ferramentas e carreguem seus dispositivos fora da rede, extraindo energia da bateria pacote. Visualmente, é caracterizado por uma silhueta quadrada e uma frente alta e sem grade que sugere o sistema de transmissão movido a bateria sob a chapa metálica.

A produção acontecerá em uma antiga fábrica da General Motors localizada em Lordstown, Ohio, mas o projeto foi adiado diversas vezes. Em novembro de 2021, Lordstown avisou que não planeja começar a enviar o Endurance aos compradores até o terceiro trimestre de 2022.

Rivian R1T

Preço base: $69,000
Faixa básica: 230 milhas
Disponível em: Agora

Rivian se tornou a queridinha da indústria ao apresentar o R1T no salão do automóvel de Los Angeles de 2018. Este off-roader elétrico é um modelo voltado para o estilo de vida que é mais confortável transportando caiaques do que fardos de feno, e é decorado com recursos inteligentes, como passagem sob a caixa de carga e um recurso chamado tanque vez. O projeto de Rivian foi tão convincente que a Amazon canalizou uma quantia substancial de dinheiro afim disso.

A folha de especificações lista três baterias de íons de lítio disponíveis, variando de 105 a 180 quilowatts-hora, entre 230 e 400 milhas de alcance e uma capacidade de reboque de cerca de 11.000 libras. Também é real: tendências digitais dirigi em setembro de 2021 e concluiu que estabelece um padrão elevado. A Rivian começou a entregar o modelo Launch Edition, e os clientes que encomendaram outra versão deverão receber seu caminhão em breve.

Caminhão cibernético Tesla

Preço base: $39,000
Faixa básica: 250 milhas
Disponível em: A definir

O olhar radical Caminhão cibernético Tesla é um dos veículos mais polêmicos desta lista. Inaugurado em 2019, oferecerá seis assentos, tela sensível ao toque de 17 polegadas e alcance entre 250 e 500 milhas, dependendo de como estiver configurado. Disseram-nos que também será capaz de rebocar até 14.000 libras, embora a empresa tenha disse aos reguladores da Califórnia que este modelo terá quase o peso de um Ford F-250 de médio porte.

É importante notar que estes números permanecem puramente hipotéticos; A Tesla ainda não começou a construir o Cybertruck, você não pode sair e comprar um, e ainda nem revelou a versão de produção do conceito que apresentou em 2019. O que você vê acima não é necessariamente o que você obterá quando a produção começar. Falando nisso, ainda é cedo para dizer quando veremos esse 4x4 em forma de cunha no metal. A produção foi adiada de 2021 para 2022, mas Tesla removeu recentemente essa data de seu site.