Os puristas do mountain bike podem ser persuadidos a se tornarem elétricos?

Enquanto eu percorria uma trilha rochosa de mountain bike de pista única, com os nós dos dedos ficando brancos como um fantasma, percebi: não sou um mountain bike. Mas, para testar a nova linha de bicicletas elétricas de montanha da BMC Suíça, embarquei em sua Amplificador Speedfox vermelho maçã com calma. Afinal, eu já andava de mountain bike, mas mesmo algumas corridas no parque de downhill em Whistler, O Canadá não conseguiu me preparar nem para as trilhas modestas do Wilder Ranch State Park, em Santa Cruz, Califórnia. Se ao menos eu soubesse disso antes de começar a trilha.

Talvez a principal razão pela qual me juntei à equipe BMC tenha sido para experimentar por mim mesmo a mania das mountain bikes elétricas. Nos últimos anos, ebikes regulares levaram as indústrias do ciclismo e do transporte diário como uma tempestade, oferecendo uma forma amiga do ambiente e da boa forma física para as pessoas se deslocarem pela cidade. Alguns podem criticar a falta de energia necessária para movimentar uma bicicleta elétrica, mas o

estatísticas mostram que mais pessoas se deslocam para o trabalho de bicicleta a cada ano e a indústria de bicicletas elétricas está apenas ajudando a melhorar esses números. Com mais pessoas viajando de bicicleta – seja ela elétrica ou tradicional – a ideia é que menos carros obstruam as rodovias e impactem o meio ambiente. Um argumento adequado para as bicicletas elétricas em geral, mas o problema incorporado às mountain bikes elétricas não é o respeito ao meio ambiente – é um problema de precedência.

O dilema da mountain bike elétrica

Os ciclistas podem lamentar casualmente o aumento de pessoas andando de bicicletas elétricas, mas a indústria do mountain bike parece detestar o aumento da eletricidade. Para seu crédito, as razões são válidas. Alguns dizem que é importante ganhar as voltas ou que baixar a barreira de entrada pode criar pontos de estrangulamento desnecessários nas trilhas. Outros acreditam que uma mountain bike com motor pode provavelmente colocar os ciclistas amadores em trilhas avançadas, colocando assim a todos em perigo. Armados com um argumento de segurança, bem como uma posição de orgulho ou mesmo de antiguidade, o desdém que os ciclistas de montanha tradicionais sentem pelas bicicletas elétricas de qualquer disciplina é razoável. Inferno, até a BMC Suíça, uma empresa enraizada em bicicletas de estrada, entende o cisma inerente.

“As mountain bikes elétricas não foram uma progressão natural para a BMC”, disse Antoine Lyard, gerente de produtos de mountain bike da BMC Suíça, em um evento de imprensa em que a Digital Trends participou. “Nós realmente não tínhamos ideia de como uma mountain bike elétrica deveria andar, então procuramos nossos concorrentes e compramos o que eles vendiam para descobrir o que gostávamos e o que não gostávamos. Depois construímos nossos próprios protótipos de bicicletas totalmente funcionais para testar nossas teorias.”

Do ponto de vista mercadológico, a entrada da BMC no setor foi inteligente. Ao testemunhar o crescimento da tendência na Europa, a empresa tomou a decisão de entrar no negócio, apesar de não saber exatamente como seria recebida. No entanto, em vez de criar uma linha inteiramente nova de bicicletas elétricas, a BMC eletrificou dois modelos existentes em sua catálogo e simplesmente adicionei o apelido “Amp” no final - o Trailfox Amp ao lado do menor Speedfox Amp que Eu montei. Deixando de lado as divergências dentro da indústria, a BMC abraçou a inovação.

Hora amadora

Enquanto um fabricante de bicicletas vê cifrões, os ciclistas de montanha veem amadores andando onde não deveriam – na maior parte, pelo menos. Veja meu passeio com a BMC, por exemplo. É verdade que eu estava em uma matilha liderada pela própria marca, o que significa que não estava simplesmente explorando e terminando em áreas que eu não deveria estar, mas o nível de habilidade exigido para onde andamos estava vários níveis acima do meu conforto nível.

Em descidas especialmente difíceis, eu poderia simplesmente descer da bicicleta, mas o verdadeiro problema ocorreu durante a subida. Entre nós e alguns caminhos que percorremos havia colinas que exigiam um tipo especial de suor – o tipo que separa os ciclistas de montanha experientes dos novatos. Em uma mountain bike elétrica, entretanto, tudo que eu precisava fazer era colocar a bicicleta no modo “Trail” e mudar algumas marchas para começar a subir com relativa facilidade. Embora não fosse um passeio no parque e eu não necessariamente me considerasse fora de forma, sem motor eu estaria brindado depois de nossa segunda ou terceira grande escalada.

Mesmo com meu conjunto de habilidades inadequado, não sou o problema. Se eu tivesse uma das mountain bikes elétricas da BMC, saberia que não deveria enfiar meus pneus onde eles não pertencem. São os recém-chegados excessivamente zelosos que representam uma ameaça maior e tendem a ser o principal alvo da animosidade sentida pelos tradicionalistas. Também não posso dizer que os culpo. É fácil ser territorial – até mesmo exagerado – mas com preocupações genuínas com a segurança do ciclista e trilhas obstruídas servindo como mais do que apenas inconvenientes, a linha entre se uma mountain bike elétrica é necessária ou extravagante é um pouco confusa.

Mas essa é a beleza das novas bicicletas da BMC. Eles ultrapassam a linha entre a extravagância e a necessidade, oferecendo aos amadores ou aos pilotos experientes um pouco de ambos. Embora fizesse com que subidas íngremes parecessem pequenas colinas, a suavidade do auxílio do pedal fazia com que parecesse que não estávamos andando de bicicleta com motor. Projetado com três modos diferentes de assistência ao pedal (Eco, Trail e Boost) e alimentado pelo Shimano STEPS sistema, a bicicleta nos deu a capacidade de adicionar ou subtrair potência rapidamente com tanta facilidade quanto mudar de marcha. Em grande parte devido às trilhas estreitas que percorremos, dificilmente saímos do modo Eco, apenas colocando-o no Trail durante as subidas.

A mudança da (velha) guarda

Embora a viagem pelo Wilder Ranch State Park tenha servido como um alerta em relação à minha habilidade em andar de mountain bike (ou falta disso), também me ensinou outra coisa: tradicionalistas convictos do mountain bike podem aprender a apreciar a eletricidade em um bicicleta.

No final do nosso passeio, e enquanto eu lambia minhas feridas com um merecido litro de cerveja, era óbvio que todos os outros participantes eram ciclistas de montanha extremamente dedicados. Embora sua proficiência na trilha já sugerisse isso, o fato de a maioria considerá-la uma moleza provou isso. Em outras palavras, essas eram as pessoas teoricamente irritadas com o crescimento da popularidade das mountain bikes elétricas. Para minha surpresa, eles pareciam ser facilmente influenciados por sua conveniência, assim como os primeiros usuários de bicicletas elétricas normais. Até ocorreu da mesma maneira – simplesmente montando um pela primeira vez.

O grupo era uma mistura de freelancers e editores, mas cada um deles era purista. Embora muitos tenham admitido originalmente sentir desprezo pelo mountain bike elétrico - incluindo uma inicial desejo de evitar a cobertura com medo de perder leitores ou assinantes - eles confessaram respeitar sua beneficiar. As mesmas desvantagens permaneceram, mas o que mais chamou a atenção foi a conveniência.

Na maioria dos dias, eles eram encontrados em uma mountain bike padrão. Mas se quisessem pedalar à medida que a luz do dia desaparecia, ou simplesmente não se sentissem no topo do jogo, eles subiriam em uma mountain bike elétrica. Isso permitiu que eles andassem de bicicleta quando normalmente não o fariam e quando o mountain bike é a sua vida, isso é inestimável.

O caminho a seguir é motorizado

Se alguns dos tradicionalistas mais dedicados do mountain bike puderem ser convencidos de seus benefícios, então será necessária uma discussão diferente sobre como para abraçar a indústria de mountain bike elétrica - sua popularidade crescente por si só mostra que ela também não irá desaparecer tão cedo, apesar de qualquer controvérsia.

Então, qual é a solução? Como as mountain bikes elétricas acrescentam um elemento de imprevisibilidade a um esporte repleto de perigos por si só, você pode começar colocando a responsabilidade sobre os próprios ciclistas. Isto não só abrangeria a equitação dentro das suas possibilidades, como também seria fundamental um domínio firme da educação do desporto em si. Isso não apenas colocará os ciclistas em trilhas mais adequadas às suas habilidades, mas também salvará incontáveis ​​ossos quebrados no processo – e, em um sentido extremo, a vida das pessoas.

Como isso ocorre imediatamente é um pouco obscuro. Os cursos padrão de ebike existem a uma mera pesquisa no Google, mas não abrangem necessariamente o mundo das bicicletas elétricas de montanha. Eles servirão como uma boa base para quem está iniciando no esporte, mas certamente carecerão de informações relativas a alguns dos pilares da segurança do mountain bike. Uma solução imediata é simplesmente fazer cursos regulares de mountain bike ou ler sobre etiqueta de ciclistas e trilhas.

Embora a educação e a investigação possam um dia desafiar a atitude existente em relação às bicicletas de montanha eléctricas, até que mais pessoas simplesmente andem numa delas, o status quo deverá permanecer. Alguns tradicionalistas podem preferir que assim seja, mas à medida que os fabricantes se adaptam ao que os seus consumidores desejam, o mesmo deve acontecer com a indústria e os seus fiéis.

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