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Como o festival anual de sofrimento conhecido como Volta à França corre até a linha de chegada em Paris neste fim de semana, fabricante de bicicletas Especializado lançou uma nova bicicleta elétrica de estrada que fará com que qualquer piloto sinta que está usando o famosa camisa amarela. O novo Turbo Creo é leve, rápido e manobrável, com bateria suficiente para praticamente eliminar completamente a ansiedade de alcance. Mas a nova moto não será barata, com uma versão chegando a mais de US$ 16 mil.
Com a introdução do Turbo Creo, a Specialized parece ter resolvido muitas das preocupações e reclamações que os pilotos têm com as bicicletas elétricas, principalmente peso e geometria. Tanto o motor quanto a bateria estão habilmente escondidos dentro do quadro da bicicleta, tornando difícil dizer se se trata de uma bicicleta elétrica. E através do uso de componentes de alta qualidade, uma estrutura de fibra de carbono e elementos de design aprimorados, o Creo consegue pesar apenas 26,8 libras. Isso é uma melhoria significativa em relação
muitas outras bicicletas elétricas no mercado, alguns dos quais têm quase o dobro desse peso.Vídeos recomendados
O motor elétrico integrado do Creo é capaz de fornecer velocidades assistidas de pedal de até 45 quilômetros por hora. hora, e a configuração padrão da bateria oferece aos pilotos um alcance de até 80 milhas em um único cobrar. Um extensor de alcance opcional pode adicionar 40 milhas adicionais a esse número, elevando a distância para impressionantes 190 milhas. É distância suficiente para todos, exceto os ciclistas mais dedicados. E como a bateria pode ser recarregada em apenas 2 horas e 35 minutos, não haverá muito tempo de inatividade entre as viagens.
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É Julian, só que mais rápido
Outros recursos técnicos interessantes incluem compatibilidade integrada com o padrão ANT + para medidores de potência e a capacidade de conectar sua bicicleta ao seu Smartphone. Aplicativo Mission Control da Specialized (iOS/Android) ainda oferece a capacidade de ajustar seu passeio, ao mesmo tempo em que gerencia a vida útil da bateria e ajuda os ciclistas a diagnosticar problemas em suas bicicletas. O aplicativo também pode monitorar o desempenho na estrada e enviar estatísticas para o Strava.
Como seria de esperar, os componentes tradicionais da bicicleta Creo são topo de gama e orientados para o desempenho. A Specialized equipou a nova bicicleta elétrica de estrada com o grupo Shimano Dura-Ace Di2, um câmbio traseiro XTR e um cassete 11-42t em toda a linha. Ele também vem com freios a disco da Roval, além de pneus S-Works Turbo de 28 mm. Conjuntos de componentes específicos variam dependendo do modelo, que incluem o Turbo Creo SL Especialista e SL Especialista EVO, ambos custando US$ 9.000. O padrão S-Works Turbo Creo SL tem opções mais avançadas e custa US$ 13.500, enquanto o S-Works Turbo Creo SL – Edição do Fundador verá uma tiragem limitada de apenas 250 bicicletas e custará US$ 16.500.
Todos os novos modelos Specialized Turbo Creo chegarão às lojas no final de 2019.
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