A próxima geração do Apple CarPlay irá alimentar todo o seu carro

Esta história faz parte de nossa cobertura completa da Apple WWDC

A Apple está tomando Car Play para um nível totalmente novo com um grande anúncio na WWDC 2022. No que chamou de “prévia”, a Apple exibiu uma geração inteiramente nova de CarPlay que vai além infoentretenimento e se torna a interface completa do carro, desde uma tela de painel de medidores até a consola central e incluindo todos função do carro.

Quase todos os carros dos últimos anos têm CarPlay, e é um dos recursos mais solicitados pelos compradores de automóveis. Mesmo assim, é uma experiência bastante desconexa que transporta você para uma interface totalmente diferente e deixa você pular para frente e para trás para o sistema operacional do próprio carro sempre que quiser executar funções de “carro” e não de entretenimento funções. Com essa mudança, tudo vai embora: a Apple quer fazer do CarPlay o apenas interface em seu carro.

Este anúncio segue uma grande tendência na indústria automotiva, à medida que os carros se afastam dos interruptores físicos e medidores dedicados, optando por usar uma tela gigante – ou várias telas distintas – para exibir Informação. Este tem sido o caso desde os modelos baratos da Kia e da VW, até aos mais recentes e

Os interruptores físicos estão desaparecendo, deixando bastante de trabalho a ser feito para recriar essas experiências em software – e as montadoras estão percebendo que há uma quantidade incrível de trabalho a ser feito aqui. Esse é um trabalho que a Apple acha que está mais bem preparada para realizar, e é difícil culpá-los; Confio na Apple (ou no Google) para criar uma interface de usuário muito mais do que qualquer empresa automobilística.

No estilo típico da Apple, o que ele tinha a mostrar nesse conceito faz você pensar que esse mundo físico sem botões poderia funcionar bem. O conjunto de medidores e os displays de informações são claros, simples e repletos de informações - todos com o mesmo Estilo semelhante ao iOS conhecemos e (em muitos casos) amamos. A Apple mostrou uma variedade de interfaces potenciais, com uma grande tela principal proporcionando um layout semelhante ao da tela inicial com widgets e botões grandes ou uma tela widescreen menor mostrando uma série de blocos menores espalhados no centro.

Ao contrário do CarPlay atual, essas interfaces mostram todos das informações típicas de “carro” junto com o que você obtém do CarPlay hoje. Assim, você pode ver informações de viagem e combustível, junto com as orientações de rota do Apple Maps e os próximos compromissos do calendário. Ele funciona perfeitamente – pelo menos na demonstração com curadoria da Apple, é claro.

No cluster de medidores, a Apple destacou algumas das opções de personalização semelhantes ao iOS, que podem trazer todos os tipos de informações (ou falta delas) na tela à sua frente, dependendo de seus gostos pessoais ou de direção modo. E, claro, como tudo isso está vinculado ao seu iPhone conectado, a experiência pode ser personalizada apenas de acordo com seus desejos e necessidades, e não de acordo com o que a montadora escolheu como padrão.

Este também é um tiro no capô do Google, que já deu o salto de apenas oferecer um telefone conectado Android Interface automática para Android Automotivo, que é um sistema operacional para todo o carro. Android Na verdade, o setor automotivo fornece um bom roteiro de como isso poderia acontecer para a Apple.

Uma das muitas questões que surgem deste anúncio é em que nível isso está funcionando no carro. O Android Automotive roda nativamente no chipset do carro como todo o sistema operacional do veículo, mas não está claro pelo que a Apple está mostrando hoje se pretende fazer o mesmo. Isso exigiria que o CarPlay se tornasse mais uma espécie de “CarOS”, em vez de apenas projetar uma interface do seu iPhone. E, francamente, não tenho certeza se as montadoras ou os compradores de carros depositariam muita fé na Apple para fornecer uma conexão de iPhone com fio que seja estável e consistente o suficiente para mostrar o conjunto de medidores e o nível de combustível. Para que esse tipo de coisa funcione corretamente, é quase tem para rodar nativamente no próprio carro e basta usar o telefone para personalização.

A Apple disse que esta nova interface será mostrada em veículos reais com diversos parceiros até o final de 2023. No slide do parceiro, mostrava Land Rover, Mercedes, Porsche, Nissan, Ford, Lincoln, Audi, Jaguar, Acura, Volvo, Honda, Renault, Infinity e Polestar. Entre muitos outros detalhes que ainda não temos, não sabemos se isso completo A interface CarPlay chegará aos carros de cada uma dessas empresas, ou será apenas uma versão atualizada da experiência apenas de infoentretenimento.

Espero que a Apple faça um ou dois anúncios de parceria dignos de nota para lançar alguns modelos de carros com interface CarPlay completa de última geração, e o restante dessas marcas simplesmente mostrará a melhorar experiência CarPlay projetada.

Estou extremamente cético de que a Apple estivesse disposta a convencer mais de uma dúzia de montadoras a desistir de toda a interface do seu carro para a empresa. Sim, eles enfrentam dificuldades para construir suas próprias interfaces, mas, ao mesmo tempo, esta é uma das poucas áreas em que uma montadora ainda pode se promover e oferecer aos clientes uma experiência única (leia-se: bloqueada) que constrói lealdade. Entregar isso para a Apple também traz desvantagens.

Também é fácil deixar nossas mentes vagarem rapidamente para o tão falado carro da Apple e o que essa interface poderia nos dizer sobre a experiência esperada se a Apple algum dia fizesse o seu próprio.

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