Tesla Cybertruck supera o F-150, mas os compradores de caminhões querem o Cyberpunk?

Tesla não decepcionou.

Quinta-feira à noite, em uma inauguração ardente que era estranha até mesmo para os padrões de Tesla, Elon Musk exibiu o Cybertruck, uma picape que ultrapassa o F-150, efetua o outhaul e até mesmo se livra melhor das balas – uma corrida que a Ford provavelmente nem sabia que estava acontecendo. Seu corpo angular e poligonal não se parece com absolutamente nada no mercado. A Tesla está pronta para eletrificar o segmento de veículos mais popular da América: picapes.

Exceto que já existe um EV que pode fazer tudo o que a maioria dos motoristas de picapes precisa: é chamado de Modelo 3. Ou Folha Nissan. Ou Parafuso Chevrolet. Faça sua escolha.

A pesquisa mostra que a grande maioria dos compradores de picapes as escolhe por causa do estilo, não pelas capacidades. Isso significa que o sucesso do Cybertruck não dependerá do que ele pode fazer, mas sim do que diz sobre seus proprietários. E se as reações surpreendentes ao perfil do bombardeiro furtivo servirem de indicação, essa parte permanece em debate.

Segure minha cerveja e assista isso

Observe todas as picapes sem carga e com um único ocupante nas estradas americanas e não demorará muito para perceber que essas bestas de carga realmente levam vidas muito confortáveis. É um segredo aberto na indústria automotiva: 75% dos proprietários de caminhões rebocam algo uma vez por ano – ou nunca rebocam – e 70% saem da estrada uma vez ou menos por ano. Até as Três Grandes referem-se eufemisticamente aos seus modelos de luxo enfeitados com madeira como “veículos de estilo de vida”, um aceno ao facto de que a maioria deles tem maior probabilidade de transportar café com leite do que fardos de feno. (Eles levarão seus US$ 70.000 de qualquer maneira, obrigado). A maioria dos compradores de retirada não precisa Caminhões para realizar o trabalho mais do que precisam de fivelas de cinto de cinco libras para segurar as calças: é uma declaração de moda.

Para que você não pense que estou mexendo com os donos de picapes, vale a pena admitir que somos todos vaidosos. A maioria dos compradores de BMW nunca atingirá as velocidades da Autobahn, a maioria dos jipes nunca enfrentará Moab e a maioria das minivans nunca transportará sete pessoas. Nós apenas gostamos de saber pudermos, e para que outras pessoas saibam disso também. Se os consumidores fizessem apenas escolhas utilitárias racionais em relação aos nossos veículos, as auto-estradas ficariam congestionadas com Toyota Corollas.

Então, o que os proprietários de caminhões procuram? Vou poupá-los das cansativas piadas de “compensação excessiva” e vou direto aos dados: Strategic Vision, uma empresa de pesquisa de mercado, entrevistou 250.000 proprietários de veículos novos para descobrir quais atributos mais definem os diferentes tipos de compradores. “Os proprietários de caminhões exageram em [atributos] como: a capacidade de superar os outros, de ter uma boa aparência ao dirigir, de apresentar uma imagem resistente, fazer com que seu carro funcione como uma extensão de sua personalidade e se destacar na multidão”, disse o presidente da Strategic Vision, Andrew Edwards. A unidade.

Em outras palavras, Caminhão Nutz existem por uma razão. A concessionária Ford local patrocina o rodeio por um motivo. Caras barbudos jogando dois por quatro por cima do ombro em comerciais de caminhão são uma paródia de si mesmos por um motivo. Aquele cara compra um F-150 porque Aquele cara gosta do que isso diz sobre ele. E Aquele cara é aquele para quem Musk precisa vender Cybertrucks.

Um sonho febril de ficção científica

O Cybertruck da Tesla atende aos requisitos que Edwards diz que os compradores de caminhões estão procurando?

Bem, certamente tem um desempenho superior, se Musk conseguir cumprir suas afirmações. De zero a 60 em 2,9 segundos é uma aceleração inédita em uma picape – até mesmo na Ford F-150 Raptor destruído leva 5,1 segundos para fazer isso com um V6 turboalimentado. E 14.000 libras de capacidade de reboque superam de forma limpa todas as picapes de tamanho normal disponíveis no mercado. Para off-roaders, 16 polegadas de distância ao solo é outra especificação que nenhum dos gaseadores pode tocar; o Chevrolet Silverado chega mais perto com apenas 10,8 polegadas.

Mas isso nos leva à estética do outro mundo. Você certamente pode marcar a caixa “destacar-se na multidão” e, com portas à prova de balas e (talvez) janelas, “parecer durão” é um dado adquirido. Mas quantos americanos de sangue quente, bebedores de Bud e botas de cowboy diriam que um caminhão cyberpunk atua como uma “extensão de sua personalidade”? Musk estava observando Corredor de lâminas enquanto seus possíveis compradores observavam Os Duques de Hazzard.

O diagrama de Venn dos proprietários de veículos elétricos e compradores de caminhões não está apenas a dois círculos por um quilômetro de distância, são dois círculos se interpelando. “Repelente Prius”Os adesivos são uma coisa. Carvão rolante em EVs é uma coisa. Bloqueando intencionalmente Estações de carregamento de EV com não-EVs (“ICE-ing”) são uma coisa. O que faz Musk pensar que essa multidão estará interessada em ingressar no clube EV só porque agora você pode conseguir um que se parece com um rover de Marte?

Goste ou não, nossos veículos nos representam. Seu dentista gosta do que ele Tesla Modelo S fala sobre ele. E seu empreiteiro gosta de como seu F-150 o faz sentir. O Cybertruck pode preencher esse papel? Isso indica ao mundo que você trabalha duro? Que você gosta de sujar as mãos? Que você é autossuficiente e está pronto para tudo?

Contarei os Cybertrucks em Nebraska daqui a dois anos e entrarei em contato com você.

Recomendações dos Editores

• Tesla mostra primeiro Cybertruck após dois anos de atrasos
• Protótipo do Tesla Cybertruck identificado com pequenas alterações
• Elon Musk entrega o primeiro caminhão semi totalmente elétrico da Tesla
• Elon Musk: Tesla Semi totalmente carregado consegue dirigir 500 milhas
• Elon Musk revela primeira data de entrega e cliente do caminhão Tesla Semi

Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.