Aos 17 anos, pensei seriamente em colocar um computador no meu Pontiac Grand Prix. Eu era um geek, todos os meus MP3s piratas do Deftones viviam em um disco rígido e parecia infinitamente mais legal do que um trocador de CD. Mas nunca consegui descobrir como fazer com que parecesse certo. Claro, eu poderia esconder as tripas no porta-malas, mas onde colocaria a tela? Basta amarrar uma tela sensível ao toque no painel? Isso não pareceria desagradável? Mesmo sendo um estudante do ensino médio na era das luzes de néon gravadas em fita AutoZone, esse tipo de modificação parecia desleixado.
Eu desisti completamente do meu plano. Mas, 15 anos depois, descobri que minhas preocupações eram infundadas. Como demonstraram os designers de automóveis modernos, você pode colocar uma tela gigantesca em qualquer lugar.
Tesla estabeleceu esse padrão com o Modelo S, depois dobrou com o Modelo 3. A Toyota acumulou Prius Prime. Byton nos mostrou um protótipo de carro com tela de 48 polegadas (sim, 48, não 4,8) na CES 2019. E agora a Ford abandonou qualquer pretensão de integrá-lo ao resto do veículo com o
Ford Mach-E. A tela de 15 polegadas instalada no mais novo EV da Ford parece ter sido instalada com uma pistola de pregos. Certamente não é assim que as telas e os carros foram feitos para conviver?Relacionado
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Quase todos os carros têm algum tipo de tela para infoentretenimento neste momento, mas é o mundo monitores isso vai longe demais. Estes não são monitores, são computadores de painel, engolindo todas as funções do carro, até o ar-condicionado. Do ponto de vista de um designer, entendo o apelo. Todos os botões que costumavam fazer um painel parecer a sala de controle de um reator nuclear da era soviética podem ser colocados sob um painel de vidro preto brilhante. Que minimalista! Agora você, consumidor exigente, está livre para deleitar-se com tudo isso Alcântara incluímos seu painel (você pode se gabar de suas datas “É italiano para camurça falsa.”)
Mas na vida real, essa tela significa que nada está mais ao alcance de um único botão. São vários toques na tela, enterrados em um submenu que você precisará encontrar enquanto dirige. Em uma tela que é muito clara à noite ou muito escura para ser vista sob o brilho do brilho durante o dia. E quando você desliga o carro, você pode ver um mapa prático de cada seleção de tela que você já fez na tela preta marcada com manchas de gordura.
Certamente não sou a única pessoa a notar. Mazda é cortando telas gigantes de seus carros mais recentes. O chefe de design da Jaguar diz ele nunca os colocará. Os designers de interface do usuário dizem que são objetivamente uma ideia terrível.
No entanto, a Ford acabou de grampear uma frente e centro no Mach-E, e aposto que minhas economias de vida veremos uma ainda maior no que será revelado em breve Caminhão cibernético Tesla. Quero dizer, é chamado de Cybertruck, então podemos assumir com segurança que a sutileza está fora de questão quando se trata do tamanho da tela.
Então, por que uma tendência está tão obviamente em desacordo com a usabilidade? Até eu admito: telas gigantes parecem futurísticas. Não é preciso Don Draper para descobrir que quando você vende um VE, você está vendendo o futuro aos consumidores. E todos os abusos mais flagrantes da tela sensível ao toque que vimos até agora vieram de veículos elétricos ou plug-ins. Ah, você ainda aumenta seu assento aquecido com botões? Eu mudo com uma tela enquanto deslizo para trabalhar nos elétrons.
O tempo avança; nossa suscetibilidade a truques, não.
Assim como os designers de automóveis dos anos 50 evocaram a imagem da era espacial com designs aerodinâmicos e barbatanas de foguete, as montadoras modernas estão adotando a era eletrônica com... bem, iPads enfiados no traço. O tempo avança; nossa suscetibilidade a truques, não.
Mas eu me pergunto se a tela do Mach E da Ford e de seus contemporâneos resistirá ao tempo com a mesma graça. Será que olharemos para trás, para os monitores colocados em nossos painéis, como as barbatanas afiadas do icônico Cadillac Eldorado 1959... ou como o revestimento de plástico de um Pontiac Aztec 2001? “Sério, alguém achou isso legal?”
Depois de algumas décadas assando ao sol, alguns derramamentos de Slurpee e a marcha cruel da obsolescência digital (você usaria um telefone de 20 anos?), de alguma forma, acho que essas telas grandes envelhecerão mais astecas do que o Eldorado. Então me dê botões ou me dê a morte. Ou pelo menos Alexa no carro. Porque quero um Mustang Mach-E, mas não quero que ele venha com um novo computador desktop integrado.
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