Conceito de caminhonete Volkswagen Tarok no Salão do Automóvel de Nova York de 2019

A Volkswagen não para de provocar a possibilidade de um caminhonete para o Mercado dos Estados Unidos . A montadora alemã trará seu conceito de picape Tarok para o Salão do Automóvel de Nova York de 2019 neste fim de semana. O Tarok foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, no Brasil, no final de 2018, mas a VW disse que está mostrando o caminhão em Nova York para “avaliar a reação do mercado para um modelo básico verdadeiramente versátil e compacto escolher."

Este é o segundo ano consecutivo que a Volkswagen traz um conceito de picape para o Salão do Automóvel de Nova York. Em 2018, revelou o Conceito Tanoak baseado em Atlas na Grande Maçã. Na época, os executivos da Volkswagen disseram que nenhuma decisão havia sido tomada sobre uma picape de produção para os EUA e não parece que a montadora esteja mais perto de tomar uma decisão. Espera-se que uma versão de produção do Tarok seja lançada em breve na América do Sul, mas a Volkswagen disse que “não há planos” para uma versão para o mercado dos EUA. O conceito será mostrado em Nova York só para ver como as pessoas reagem à ideia de uma picape VW.

De qualquer forma, não está claro se o Tarok funcionaria nos EUA. É baseado na mesma plataforma MQB do conceito Tanoak baseado no Atlas, mas é menor que aquele caminhão. Embora o Tanoak tivesse tamanho próximo de caminhões de médio porte como o Ford Ranger e Gladiador de jipe, o Tarok é um caminhão compacto do tipo que não é vendido nos EUA há anos.

Com 47,5 polegadas, a caçamba é mais curta do que a de qualquer caminhonete vendida atualmente nos EUA. No entanto, abrir uma passagem para a cabine e rebater os bancos traseiros adiciona 25,8 polegadas de comprimento da caçamba. A Volkswagen pegou emprestado esse truque do extinto Chevrolet Avalanche. A capacidade de carga útil foi estimada em 2.271 libras, mas a Volkswagen não citou capacidade de reboque.

O conceito Tarok é movido por um motor turbo de quatro cilindros de 1,4 litros. Produzindo apenas 147 cavalos de potência, não chega nem perto de igualar os motores de outros caminhões do mercado dos EUA. O motor está associado a uma transmissão automática de seis velocidades com tração integral. O sistema de tração integral inclui vários modos programáveis ​​pelo motorista, incluindo um fora da estrada modo. No interior, o caminhão possui uma tela de infoentretenimento de 9,2 polegadas e um conjunto de medidores digitais reconfiguráveis.

A aparição do conceito Tarok no Salão do Automóvel de Nova York de 2019 indica que a VW está inclinada a trazer um caminhonete para os EUA, mas é difícil dizer que tipo de caminhão poderemos comprar. O Tarok provavelmente é muito pequeno, a menos que a Ford siga em frente com rumores de planos trazer para cá um caminhão menor, o que criaria um novo nicho de mercado. Um amplo acordo entre a Volkswagen e a Ford produzirá uma picape com o emblema da VW baseada na próxima geração do Ranger, mas esse modelo pode ser reservado para mercados estrangeiros. Enquanto isso, a Volkswagen trará um segundo veículo-conceito, o Acampamento Base Atlas, para Nova Iorque.

Atualizado em 18 de abril de 2019: Adicionadas fotos ao vivo.

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