James Glickenhaus é menos uma pessoa do tipo ‘por quê?’ e mais um cara do tipo ‘por que não?’.
Depois de contratar pessoalmente a Ferrari para construir para ele um P4/5 baseado em Enzo e um P4/5 Competizione baseado em F430, o investidor e ex-diretor de cinema decidiu construir um supercarro para si mesmo. Sr. Glickenhaus, cheio de ambição tenaz, pensou que poderia fazer isso melhor do que o rei da indústria automobilística exótica.
Com o SCG003, ele pode ter feito exatamente isso.
O Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003 é um supercarro personalizado com um design totalmente único. Atualmente em exposição no Salão Automóvel de Genebra 2015, o carro é construído totalmente do zero, começando pelo chassi de fibra de carbono e suspensão pushrod e terminando com os painéis aerodinamicamente esculpidos.
O veículo vem em duas versões, o SCG003C (Competizione) e o SCG003S (Stradale), ambos compartilhando um estilo deslumbrante.
Há referências à realeza dos supercarros e do automobilismo em toda a carroceria. Tons da Ferrari Enzo enfeitam a frente, enquanto uma barbatana central estilo LMP destaca o perfil lateral. Há até uma pitada do novo
Ford GT lá atrás. É um carro lindo.
Sob a tampa ventilada do motor do Competizione está um V6 biturbo de 3,5 litros derivado de um bloco Honda Performance Development. Outro V6 está atualmente em desenvolvimento para o Stradale de estrada.
As especificações de desempenho não foram especificadas no comunicado da montadora, mas rumores apontam para cerca de 600 cavalos de potência e peso inferior a 2.645 libras para o SCG003C. Em outras palavras, será rápido.
Ao contrário de muitas montadoras, que buscam tempos de volta em Nurburgring em ambientes controlados, o SCG003C de US$ 2,34 milhões entrará na caótica corrida das 24 Horas de Nurburgring em maio. Falando em caos, o SCG003S de US$ 2,57 milhões também será conduzido pelas ruas de Nova York este ano para provar sua operacionalidade.
Muito bem, Sr. Glickenhaus. Bom trabalho.
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