“Há potencial para motores híbridos no futuro”, admitiu. “Para as pessoas que usam o Wrangler, o mais importante é o torque inicial e a relação de aceleração”, disse Manley. “Com um motor elétrico você tem o máximo de torque disponível e com a combinação certa de transmissão e relações de transmissão você pode criar relações de aceleração incríveis.”
Faz bastante sentido torná-lo quase óbvio, apoiando simultaneamente a sua afirmação de que a eficiência de combustível é um dos três prioridades nas quais ele se concentrou para a atualização, além de preservar a aparência dos veículos e melhorar a direção dinâmica.
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A tecnologia híbrida que aparece no Jeep tem algumas desvantagens, principalmente quando se trata de autonomia off-road. A bateria deixaria os motoristas sem energia, já que Manley disse que seria difícil calibrar um sistema para tal uso. Outras soluções para melhorar seu menos que estelar 17/21 cidade/rodovia mpg é implementar materiais mais leves em sua construção, como alumínio ou mesmo fibra de carbono.
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Sendo apenas uma conversa especulativa, nada mencionado está acontecendo com certeza, além do fato de que uma atualização de 2017 está chegando. Quaisquer mudanças pendentes podem acabar em um veículo-conceito antes disso.
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