Acontece que os 560 cavalos de potência Infiniti Q50 Eau Rouge não é apenas um conceito que chama a atenção; A Infiniti enviou o carro para a fase de protótipo e colocou o campeão de Fórmula 1 – e Diretor de Desempenho da Infiniti – Sebastian Vettel ao volante.
Tonto.
No vídeo abaixo, você pode ver Vettle martelando o próximo protótipo Q50 Eau Rouge – essencialmente um GT-R de luxo de quatro portas – próximo às instalações de testes automotivos do Millbrook Proving Ground no Reino Unido.
Infiniti promete revelar o protótipo no Salão do Automóvel de Pequim em 20 de abrilº, aproximando-o um passo da sua garagem.
Se você está se perguntando por que a Infiniti está avançando com o Eau Rouge, há – até onde posso imaginar – dois motivos.
Em primeiro lugar, o Q50 não está indo bem em vendas; os clientes não sabem que isso existe. Portanto, para chamar a atenção para o novo sedã de luxo de tamanho médio, o braço de luxo da Nissan é uma grande arma.
Em segundo lugar – e talvez de forma mais intrigante – a Infiniti parece interessada em enfrentar os sedãs de desempenho alemães, como o BMW M3 e o Mercedes-Benz C63 AMG. Faz sentido. Se você os pegou, fume-os. Infiniti ficaria louco
não utilizar o sistema de transmissão GT-R para suas próprias necessidades nefastas.Embora a perspectiva de uma produção Eau Rouge me excite, estou apreensivo. Eu absolutamente amo o sistema de transmissão do GT-R, mas nunca me importei muito com a embalagem. Claro, por US$ 90 mil você obtém desempenho de supercarro. Por esse preço relativamente miserável, porém, você também teve que sofrer uma suspensão esculpida em granito e um ruído ensurdecedor da estrada.
Uma versão luxuosa de quatro portas do GT-R poderia essencialmente resolver todas as minhas reclamações com o carro. Então, para a Infiniti, eu digo: brilhem, seus gatos malucos.
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