Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o Ford Mustang 2018, mais enxuto e cruel

A pergunta a ser respondida ao escolher um Ford Mustang 2018 não é: “Você quer ir rápido?” mas sim, “Quão rápido é rápido o suficiente?” Do modelo EcoBoost de 301 cavalos ao modelo de 460 cv Mustang GT, ao Shelby GT350R de 526 cv, sua escolha de pônei depende de até onde você deseja girar o botão rápido e até que ponto você abrirá sua carteira.

O que há de novo

Seguindo um vazamento, a Ford apresentou oficialmente o Mustang 2018 atualizado em janeiro de 2017. O novo carro tem aparência mais musculosa e novos recursos tecnológicos internos, mas o modelo com motor V6 foi abandonado.

A atualização intermediária traz novas chapas metálicas do pilar A. Os faróis são menores que os do modelo anterior e cada farol possui três faixas curtas de luzes diurnas de LED. É uma interpretação moderna de uma das características de estilo definidoras do Mustang original, que inteligentemente fornece ao modelo 2018 uma nova assinatura luminosa. Um para-choque redesenhado, um capô inferior e piscas horizontais completam as atualizações na frente.

Passando para a traseira, as mudanças são em grande parte limitadas a um para-choque revisado e lanternas traseiras de LED redesenhadas. Novos designs de rodas de liga leve, várias adições à paleta de cores e um spoiler maior que está disponível por um custo extra completam as principais atualizações.

Motores e transmissões

Como esperado, o motor V6 de 3,7 litros naturalmente aspirado foi retirado da linha do Mustang. O motor básico do carro pônei torna-se um EcoBoost de quatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros. Os entusiastas que desejam mais potência podem optar pelo modelo GT, que é movido pelo motor Coyote V8 de 5,0 litros do Blue Oval. A fábrica foi totalmente reprojetada e agora usa sistemas de injeção de combustível direta e portuária para fornecer mais potência e melhor consumo de combustível. No entanto, a Ford não publicará números de economia de combustível ou desempenho até mais perto da data de venda do Mustang. Se o V8 de 5,0 litros e 460 cv não aliviar sua coceira o suficiente, o Shelby GT350 e GT350R usam um V8 de manivela plana de 5,2 litros para 526 cavalos de potência e 429 libras-pés de torque.

As opções de transmissão incluem uma transmissão manual de seis velocidades para entusiastas e uma nova automática de 10 velocidades que substitui a unidade de seis velocidades do carro atual. A Ford promete que a transmissão de 10 marchas oferece melhor resposta em baixa velocidade e redução das perdas por atrito. A programação de mudanças adaptativa em tempo real garante que a transmissão esteja sempre na marcha certa, embora remos de mudança montados no volante estão disponíveis para motoristas que desejam dar uma boa olhada nos dedos dar certo. Os dois Shelby's remam as marchas com um TREMEC manual de 6 velocidades, a única escolha.

Recursos técnicos

O Mustang tem tudo a ver com desempenho, mas a Ford incorporou mais recursos de alta tecnologia em seu icônico carro pônei do que nunca. O Mustang é um dos primeiros produtos da Ford oferecidos com painel de instrumentos digital. A unidade LCD opcional de 12 polegadas oferece três visualizações separadas que são totalmente configuráveis. Ele pode ser configurado para exibir informações diferentes para os modos de direção normal, esportivo e de pista. Ford ressalta que até mesmo o som do escapamento do Mustang pode ser personalizado por meio de um sistema de escapamento com válvula ativa opcional.

A lista de auxílios eletrônicos à direção disponíveis foi ampliada para incluir assistência pré-colisão com detecção de pedestres, alerta de distância, sistema de aviso de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa. Os proprietários podem usar um Smartphone aplicativo nomeado FordPass para ligar, trancar, destrancar e localizar o carro. Finalmente, o Mustang Performance Package opcional inclui uma suspensão adaptativa chamada Magne Ride emprestado do Shelby GT350. O GT350 e o GT350R eliminam muitos dos recursos de conforto, conveniência, luxo e segurança passiva para economizar peso e reduzir a desordem da cabine.

Como escolher um Ford Mustang 2018

Nove versões distintas de acabamento do Mustang 2018 variam em preço base de US$ 25.585 para um EcoBoost Fastback até o preço inicial de US$ 64.645 do Shelby GT350R. Existem quatro acabamentos EcoBoost, três acabamentos Mustang GT e dois Shelbys. Nós os dividimos com descrições de diferenciação de recursos e tabelas abaixo.

Grupo Ford Mustang EcoBoost 2018

Dois fastbacks e dois conversíveis compõem os modelos Mustang EcoBoost 2018. Os acabamentos EcoBoost compartilham o mesmo motor turboalimentado de 2,3 litros e 310 cv, transmissão manual de seis marchas e suspensão traseira independente. A transmissão automática de 10 marchas da Ford é uma opção de US$ 1.595. Se você quiser manter um motor de quatro cilindros, mas ainda assim aumentar a potência, o Pacote de Desempenho Ecoboost de US$ 2.495 e o sistema de amortecimento MagneRide de US $ 1.695 pode ser atraente, mas você pode considerar mudar para o GT antes de fazer isso salto.

O Mustang EcoBoost Fastback 2018 básico custa a partir de US$ 25.585 com faróis LED automáticos e iluminação exclusiva de LED, piscas e lanternas traseiras. O fastback inclui um espelho retrovisor com escurecimento automático, ar-condicionado manual, acesso inteligente e botão de partida, além de volante e alavanca de freio revestidos de couro. Os benefícios da criatura incluem vidros elétricos, aparelho de som de seis alto-falantes com AM/FM e CD único, Ford’s SINCRONIZAR sistema e assentos de tecido. Todos os EcoBoosts possuem câmera retrovisora, sistema de alerta SOS pós-acidente, monitoramento individual da pressão dos pneus, alarme perimetral, entrada remota sem chave e sistema antifurto passivo.

Por US$ 5.500 adicionais, o que equivale a um preço inicial de US$ 31.085, o Mustang EcoBoost conversível 2018 tem o mesmo conjunto de recursos do fastback, além de uma capota elétrica conversível.

O Mustang EcoBoost Premium Fastback 2018, a partir de US$ 30.600, adiciona uma longa lista de conforto, conveniência, quase luxo e recursos de segurança ao acabamento EcoBoost básico. Versões EcoBoost Premium, tanto Fastback quanto Conversível, ganham monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, neblina em LED luzes, controle de temperatura automático de zona dupla, pedais de alumínio, iluminação ambiente e porta de garagem universal abridor. O sistema de infoentretenimento do Premium possui nove alto-falantes, rádio SiriusXM e SYNC 3. Os assentos são aprimorados com um banco elétrico de seis posições com controle lombar elétrico para o motorista, banco dianteiro elétrico de seis posições e acabamento em couro, além de aquecimento e resfriamento do banco dianteiro. O Premium também ganha espelhos laterais aquecidos com espelhos de ponto cego integrados e indicadores de direção. Os acabamentos Ecoboost Premium com transmissão manual também ganham o controle de lançamento da Ford para velocidade máxima fora da linha.

O EcoBoost Premium Convertible custa a partir de US$ 36.100, novamente US$ 5.500 a mais que a versão Fastback. Caso contrário, a lista de equipamentos do conversível reflete o fastback.

Grupo Ford Mustang GT 2018

Para muitos tradicionalistas do Mustang, os dois itens mais importantes da lista de verificação são o 5.0 V8 e a transmissão manual – qualquer coisa menos do que isso empalidece toda a experiência na visão deles. A Ford sabiamente não nega as preferências da base de fãs do Mustang, pois 2018 adicionou um recurso de apreciação do vizinho ao Mustang GT, o Modo Bom Vizinho. Este nível de ruído de exaustão selecionável permite, mas não exige, que o driver reduza o nível de som na inicialização. Outras configurações incluem Normal, Sport e Track, na hipótese de os proprietários de GT preferirem não abafar o escapamento.

O Mustang GT Fastback 2018 básico, a partir de US$ 35.095, tem todos os recursos do EcoBoost Fastback básico, além de espelhos laterais com espelhos integrados espelhos de ponto cego, motor V8 de 5,0 litros, radiador de óleo do motor, escapamento duplo com pontas quádruplas e spoiler de tampa de lâmina elevada e traseira difusor.

Adicione os recursos do Mustang GT Fastback mais as atualizações do EcoBoost Premium Fastback para obter o GT Fastback Premium, a partir de US$ 39.095.

O topo dos acabamentos GT, o Mustang GT Premium conversível 2018, com preço inicial de US$ 44.595, traz o conjunto completo de recursos de o GT Fastback Premium mais a capota conversível, um spoiler com tampa de lâmina e um console central com travamento eletrônico.

Grupo Ford Mustang Shelby 2018

Se você não está planejando levar seu Mustang Shelby GT350 ou GT350R para a pista, você está perdendo, principalmente com o GT350R.

Para 2018, o Mustang Shelby GT350, com preço inicial de US$ 57.145, tem todos os recursos do GT Fastback menos muitos dos recursos da criatura, incluindo bancos traseiros. Além do V8 de manivela plana de 5,2 litros e manual de seis marchas Tremec, o GT350 possui coolers de diferencial, coolers de transmissão e escapamentos duplos com valores eletrônicos e pontas quádruplas. Outros itens de desempenho incluem disco perfurado Brembo freios, sistema integrado de controle do motorista, rodas de alumínio de 19 polegadas com Piloto Michelin Super Pneus esportivos e o sistema de amortecimento MagneRide que suaviza a condução. Os Shelbys também possuem faróis HID com iluminação exclusiva, controle de temperatura manual, alumínio exclusivo Shelby apliques no painel de instrumentos, volante revestido em couro / Alcantara e bancos esportivos em tecido Recaro / camurça Miko.

Você já ouviu falar de fibra de carbono, usada em supercarros e carros de corrida por sua resistência, rigidez e leveza. Você provavelmente nunca ouviu falar de rodas de fibra de carbono antes e com certeza não em um carro de produção. O GT350R, com preço base de US$ 64.645, é o primeiro carro de produção com rodas de fibra de carbono padrão de 19 polegadas. As rodas estão equipadas com materiais especialmente pegajosos Taça Michelin Pilot Sport 2 pneus. Outros recursos da atualização de US$ 7.500 do já popular GT350 incluem um divisor dianteiro, uma asa traseira de fibra de carbono e um volante revestido de couro/Alcântara com linha de visão vermelha Shelby.

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