Quando o único Aventador J foi revelado no início deste ano, sabíamos que era apenas uma questão de tempo até que uma nova produção de Lamborghini em topless chegasse para enfeitar os salões de exposições e estacionamentos de cassinos em todo o mundo. Esse carro, o Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster, finalmente chegou.
Com a capota abaixada, o Roadster parece tão elegante quanto seu irmão com capota rígida, graças aos encostos de cabeça com carenagem e uma tampa do motor com janelas incomuns em forma de diamante, evocando um pouco do Sesto Elemento da Lambo conceito. Lamborghini refere-se à parte que desce pelo centro da tampa do motor como “coluna vertebral”, que é um nome muito legal para um detalhe de estilo.
A parte superior em si é feita de duas peças de fibra de carbono, que pesam 13,2 libras cada. Não só reduzem o peso total do Aventador, como também facilitam o seu armazenamento na bagageira dianteira do automóvel. Esperançosamente, o processo será menos complicado do que no antigo Murcielago Roadster, que tinha uma capota que mais parecia uma barraca do que um teto.
Além da nova carroceria, o Aventador Roadster compartilha tudo com o cupê Aventador LP700-4. Isso significa um V12 de 6,5 litros produzindo 691 cavalos de potência e 509 libras-pés de torque. Essa potência monstruosa é enviada às quatro rodas através de uma transmissão manual automatizada de sete marchas e embreagem única.
A Lamborghini diz que o Aventador Roadster fará de 0 a 60 mph em menos de três segundos e atingirá uma velocidade máxima de 217 mph. É quase idêntico ao cupê e faz do Roadster um dos conversíveis mais rápidos do mundo.
No entanto, o Aventador Roadster não se resume apenas a velocidade alucinante e estilo agressivo. A Lamborghini queria fazer um supercarro conversível mais refinado, por isso instalou um defletor de vento e um vidro traseiro elétrico. O resultado é “calma quase completa” em altas velocidades, segundo a Lamborghini. O defletor também pode ser guardado no porta-malas dianteiro para uma experiência mais visceral.
A Lamborghini também queria tornar o Aventador mais ecológico. Tanto o Roadster quanto a capota rígida possuem desativação de cilindros, que desliga seis cilindros sob cargas leves. Eles também possuem um sistema start-stop do motor, com supercapacitores para resposta extra-rápida.
Outros detalhes exclusivos do Roadster incluem rodas de alumínio forjado “Dione”, que são 22 libras mais leves que o cupê Aventador e uma cor exclusiva chamada Azzuro Thetis que muda dependendo da forma como a luz atinge isto. Esta tonalidade foi supostamente inspirada no conceito Miura Roadster de 1968.
A Lamborghini está recebendo pedidos do Aventador LP700-4 Roadster agora, com preço inicial de US$ 381 mil. Encomende um agora e pode chegar a tempo para a primavera.
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
