O BMW i8 2019 e o Acura NSX 2019 podem parecer máquinas muito diferentes em sua mente, visto que o Beemer é provavelmente para ser visto no novo bar de coquetéis do centro da cidade, enquanto o habitat natural da sofisticada Honda é o estacionamento de um aluguel de cães pós-IPO serviço. Mas coloque esses óculos de leitura mental e olhe novamente. Ambos os carros são de dois lugares, ambos focados em apresentar tecnologia de ponta e ambos têm um estilo extravagante. O mais importante e surpreendente é que ambos começam com o mesmo preço. Você pode dirigir para casa em um i8 ou em um NSX se tiver US$ 155.000 em Dogecoin (ou o dinheiro do monopólio da Internet de sua escolha). Portanto, embora você possa não pensar inicialmente em fazer compras cruzadas entre esses dois veículos, eles estão, na verdade, jogando na mesma liga. Portanto, vamos colocá-los frente a frente e ver quem sai vencedor. A resposta pode te surpreender. Ou não. Eu não estou na sua cabeça.
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Embora você possa não pensar inicialmente em fazer compras cruzadas entre esses dois veículos, eles estão, na verdade, jogando na mesma liga.
Ambos os carros parecem parte de supercarros de mais de US$ 155 mil, mas seu visual é muito diferente. O i8, e especialmente o roadster que testamos nesta bela tonalidade E-Copper, parece um carro de um futuro próximo – digamos, 2030. O i8 é cheio de curvas e curvas, e muitas vezes é difícil dizer onde os painéis distintos começam e terminam. Não se parece com nada na estrada, da melhor maneira possível. O Acura, por outro lado, parece um amálgama de várias Ferraris, Hondas e até uma pitada de Corvette. É como se você pedisse a uma IA para gerar um supercarro. É certamente bonito e atraente, mas nunca distinto o suficiente para realmente atrair sua imaginação. Uma vitória no estilo exterior deve ir para o i8.
É o que está dentro que conta
As coisas estão invertidas no interior. O BMW parece mais sofisticado do que um Série 3, mas não oferece luxo ou materiais no valor de US$ 155.000. É uma grande decepção ver um carro tão bonito, operar suas incríveis portas de cisne e depois mergulhar em um interior monótono que é muito contemporâneo. Os designers arriscaram tanto no estilo do corpo, por que não puderam fazer o mesmo com os materiais e superfícies aqui? Especialmente quando o interior do mercado i3 é muito mais futurista com suas telas flutuantes e acabamentos em madeira fosca. O único ponto alto do i8 seriam os detalhes em tecido de fibra de carbono não curado que são usados em toda a cabine.
Não há nada como o BMW i8 Roadster na estrada. Este é um carro híbrido, um roadster, um cruzador de luxo E uma supermodelo nervosa. Como todas essas coisas estão acontecendo ao mesmo tempo em um veículo, o i8 Roadster enfrenta simultaneamente uma concorrência muito acirrada de todo o mundo automotivo. Seu preço e opção de automobilismo topless competem com o 911 S Cabriolet. Seu sistema eco-híbrido está competindo com um Prius. E sua aparência compete diretamente com a Vênus de Milo. Mas você está realmente considerando o que foi dito acima como alternativa ao considerar um NSX? Não, porque o i8 Roadster 2019 não é o melhor da classe em nenhuma categoria.
Em algum momento de sua infância, sem dúvida sua mãe lhe disse algo como “Não me importa o que você faça, apenas seja o melhor nisso”. O BMW i8 não recebeu esse discurso. Não é o carro mais rápido em sua faixa de preço. Nem é o mais poderoso. Nem é o mais eletrificado. Pode-se argumentar que é o carro mais bonito de sua classe, e eu certamente iria lá com você.
