Poucos apelidos evocam uma sensação de luxo, status e classe como o nome ‘Maybach’.
A importante subsidiária da Mercedes-Benz teve uma história um pouco tumultuada, mas a marca alemã está dando outra chance à marca como uma submarca executiva no Salão do Automóvel de Los Angeles 2014.
Carregar o brasão da capitânia é o Mercedes Maybach S600, um topo de linha ultraexclusivo que fica acima do S600 padrão na linha da marca alemã. Comparado com o carro normal, sua distância entre eixos aumentou 8,1 polegadas, dando ao carro uma medida cubo a cubo de 132,5 polegadas e um comprimento total de 214,6 polegadas.
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O interior do Maybach é, como seria de esperar, decorado com esmero. Configurada como uma cabine de avião de primeira classe, a espaçosa traseira revestida em couro Nappa apresenta duas mesas dobráveis, aquecedores e refrigeradores de bebidas, acabamentos de portas costurados à mão, uma tela de TV pessoal e duas taças de champanhe folheadas a prata flautas. Não há um atendente prestativo para lhe fazer companhia, mas o passeio confortável do carro pode fazer você se sentir como se estivesse viajando no ar.
Indo ainda mais longe, o pacote opcional ‘Air-Balance’ inclui ionização ambiente, filtração e a fragrância premium ‘Agarwood’, que provavelmente cheira como o apartamento de Ron Burgandy. Veja, neste nível, toda viagem é como uma estadia mimada em uma suíte de cobertura.
Como o S600, o sedã com tração traseira equipa um V12 biturbo de 6,0 litros que produz 523 cavalos de potência e 612 libras-pés de torque. Por causa do peso adicional, porém, o sprint do Maybach para 60 mph (5,0 segundos) é meio tique mais lento do que o normal Classe S. Mas quando você está sentado confortavelmente no banco traseiro acolchoado, saboreando espumante e cheirando cerne, duvidamos que você perceba.
Também fazendo sua estreia nos EUA em Los Angeles estão os Mercedes AMG GT, C63 AMG, S550 Plug-In Hybrid e o CLS63 AMG remodelado.
O Mercedes-Maybach S600 estará à venda em abril de 2015 por cerca de US$ 200 mil.
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