Precisa de mais evidências de que os carros e motocicletas movidos a eletricidade acabarão por suplantar seus antepassados movidos a gás?
Que tal isso: De acordo com Ashpalt e Borracha, nestes anos Escalada Internacional de Pikes Peak no Colorado, uma moto esportiva movida a eletricidade da Motocicletas relâmpago (acima) levou para casa o ouro de motocicleta mais rápida na subida com um tempo de apenas um cílio em 10 minutos. A moto de Lightning não era apenas a motocicleta elétrica mais rápida do percurso, era a motocicleta mais rápida período, superando a próxima moto - uma Ducati Multistrada S movida a gás - por sólidos 20 segundos.
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E se o tempo estivesse melhor, não é exagero dizer que a entrada de Lightning poderia ter conquistado o recorde geral de todos os tempos da motocicleta de 9:52 ou mesmo dado o recorde geral de qualquer veículo uma corrida pelo seu dinheiro. Mas o pavimento molhado pela chuva e até mesmo um pouco de neve no topo do pico obviamente significavam que o piloto relâmpago Carlin Dunne tinha mais interesse na autopreservação do que em quebrar mais recordes no
verdadeiramente traiçoeiro Percurso de 12,42 milhas. Bom para ele e parabéns à equipe Lightning.Embora o recorde histórico de 8:13 para qualquer veículo (carros incluídos) atravessando a estrada agora totalmente pavimentada Chegar ao cume de 14.115 pés de Pikes Peak parece um objetivo distante, não está tão longe quanto muitos podem pensar. Com o torque instantâneo, as taxas de aceleração esmagadoras e a produção cada vez maior das motocicletas elétricas, ele não demorará muito até que um piloto habilidoso em uma bicicleta bem preparada e em boas condições também consiga esse recorde.
Enquanto os carros e motos movidos a gasolina continuam a emocionar e fascinar os proprietários (inclusive), a vitória da Lightning Motorcycles em Pike's Peak é mais um troféu para veículos elétricos.
Com o Tesla Modelo S despachando rivais movidos a gás em inúmeras corridas em linha reta, é apenas uma questão de tempo, amadurecer a tecnologia da bateria e descobrir problemas de infraestrutura de cobrança antes que mais pilotos e pilotos entendam o que é o verdadeiro “poder” e reconheçam que o futuro do sucesso nas corridas pode ser medido em quilowatts e não em centímetros cúbicos.
Foto: © 2013 Jensen Beeler / Creative Commons – Atribuição 3.0
Aqui está um rápido vídeo promocional da corrida deste ano que mostra os perigos e tipos de veículos que entram na corrida.
Aqui está outro vídeo detalhando um acidente terrível no percurso em 2012 e como os homens no carro sobreviveram.
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