Se os aviões fossem tão confiáveis quanto o Wi-Fi durante o voo, nunca mais embarcaríamos em um voo. Felizmente, o grupo industrial Aliança Aérea Perfeita está trabalhando para mudar isso. O grupo opera com a missão de reunir “indústrias e tecnologias para tornar a experiência de internet a bordo simples de acessar e agradável de usar”. Sua ideia? Para se livrar da mistura tóxica dos atuais sistemas proprietários operados por cada companhia aérea e, em vez disso, estabelecer um padrão para Wi-Fi durante o voo que pode ser ativado e desativado com flexibilidade para permitir que as companhias aéreas respondam melhor à medida que a tecnologia melhora.
“O objetivo da Aliança é fornecer alta velocidade e baixa latência 5G acesso de qualidade dentro do avião”, afirma a seção FAQ do site do grupo. “O acesso à rede será contínuo, o que significa que qualquer dispositivo de usuário habilitado funcionará sem qualquer login, login ou outras atividades. A experiência de Internet em si será tão boa e, em muitos casos, melhor que a experiência doméstica, incluindo baixa latência, alta velocidade e continuidade de serviço porta a porta.”
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Um artigo para IEEE Spectrum observa que “as antenas de um avião estão atualmente armazenadas em uma protuberância relativamente pequena no topo da nave, normalmente com cerca de 45 centímetros de altura. Mesmo sendo tão pequeno, essa protuberância causa enormes quantidades de desperdício de combustível de aviação, [Seamless Air Alliance CEO Jack] Mandala diz, causando um mínimo estimado de US$ 75.000 extras por aeronave por ano em combustível custos.”
Atualmente estão sendo lançadas novas antenas planas que substituirão a necessidade delas, tornando-as mais simples para as companhias aéreas integrarem novas antenas com padrões definidos que podem ser perfeitamente adotado.
A Seamless Air Alliance está em processo de estabelecer um programa de testes para padrões, com um teste completo planejado para os próximos seis meses. Segundo o seu website, a Aliança não está a desenvolver a tecnologia envolvida, mas sim focada no desenvolvimento das especificações. “Empresas terceirizadas que desenvolvem produtos usando essas especificações podem ter seus produtos testados pela aliança e receber uma certificação”, observa.
O IEEE Spectrum cita Mandala dizendo que o sistema Wi-Fi aberto e padronizado nas aeronaves pode levar de um a dois anos para se materializar. No entanto, se o resultado for que obtemos Wi-Fi de alta qualidade sempre que voamos, são 12 a 24 meses de espera que valem totalmente a pena.
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